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深セン市には現在、第三期調整工事2本、第四期工事1本、及び第四期調整工事9本、合計12本の工事進行中の地下鉄路線がある。
写真：深セン地下鉄提供
そのうち6本の地下鉄路線の詳しい状況は以下の通りである。
地下鉄5号線西延（西への延長区間）は現在の5号線の終点である黄貝嶺駅から大劇場駅までである。全長は約2.88kmで、3駅が設置され、そのうち大劇場駅は1号線と2号線を結び、相互乗り入れが可能となる。開通後は、乗客は乗り換えなしで大劇場駅などの商業エリアに直行することができる。黄貝嶺駅のピーク時の状況を効果的に改善される上、羅湖区の発展と産業構造のグレードアップを支えることにつながる。
写真：深セン特区報提供
地下鉄8号線2期は8号線1期の終点である塩田路駅の末端から、東は小梅沙駅まで延長する。路線の全長は約8 kmで、北山道駅、塩田食街駅、大梅沙駅、小梅沙駅の4駅が設置されている。開通後は、8号線1期と接続し運営され、羅湖区と塩田区の通勤客の流れをよりよく対応することができる。
写真：深セン市地下鉄グループ提供
地下鉄13号線は南が深セン湾口岸駅から、南山区と宝安区を南北に縦断し、上屋駅まで走る。路線の全長は約22.45 kmである。開通後は、南山と宝安と光明を連結し、深セン湾口岸と科学技術園エリアの交通アクセスを効果的に改善する。
地下鉄3号線4期は運行している3号線の終点である双龍駅から、龍崗大道と坪西路に沿って敷設され、坪地六聯駅までで、全長は約9.28 kmである。開通後は、龍崗区の軌道交通アクセスを向上し、深セン国際低炭素都市及び龍崗区の都市更新建設をバックアップし、坪地エリアの交通圧力を一層緩和することが期待されている。
写真：深セン地下鉄提供
地下鉄8号線3期は塩田区8号線2期の小梅沙駅から、大鵬新区渓湧駅までで、全長3.69 kmである。開通後、塩田区と大鵬新区の主な通勤客の流れによりよく対応するとともに、観光客が深セン東部の沿岸部へのアクセスも良くなる。
地下鉄11号線2期は福田区、羅湖区、宝安区をまたぎ、崗厦北駅（含まない）から、主に深南大道-福華路-南園路-埔尾路-金華街に沿って敷設され、紅嶺南駅までで、全長は約4.39 kmである。開通後、紅嶺南駅は1号線と9号線を結び、華強南駅は7号線を結び、崗厦北駅は14号線を結び、相互に乗り入れが可能となる。
写真：深セン特区報提供