La taille de l'économie de basse altitude de la Chine est estimée à plus de 500 milliards de yuans (environ 70 milliards de dollars) fin 2023, et devrait atteindre 2.000 milliards de yuans d'ici 2030, selon l'Administration de l'aviation civile de Chine (AACC).
Lors d'une conférence de presse tenue mercredi, Han Jun, directeur adjoint de l'AACC, a noté qu'en tant qu'industrie émergente stratégique, l'économie de basse altitude disposait d'une longue chaîne industrielle, couvrant des secteurs tels que la R&D et la fabrication d'aéronefs, la construction et l'exploitation d'infrastructures de vols à basse altitude, ainsi que les services de vols.
M. Han a déclaré que l'AACC encourageait la construction d'un système de services de vols à basse altitude, et cherchait à simplifier les procédures de déclaration et d'approbation des plans de vol à basse altitude. L'administration apportera également son soutien aux entreprises pour réaliser des projets pilotes de distribution logistique par drone dans les provinces chinoises du Jiangxi, du Guangdong, du Shaanxi et du Sichuan.
L'économie de basse altitude est un concept économique qui repose sur l'espace aérien à basse altitude, le secteur de l'aviation générale jouant un rôle dominant. Elle implique des secteurs économiques tels que les vols à basse altitude, le tourisme aérien, le transport de passagers, les services d'aviation générale, la recherche scientifique et l'éducation, entre autres.
Selon les données de l'AACC, à la fin de 2023, le nombre d'entreprises d'aviation générale en Chine s'élevait à 689, avec 3.173 aéronefs d'aviation générale enregistrés et 451 aéroports d'aviation générale établis.