关于《路边停车数据采集系统技术规范》的标准解读

　　1.制定《路边停车数据采集系统技术规范》的背景意义是什么？

　　答：为落实深圳市城市交通白皮书及建设智慧城市要求，原深圳市交通运输委（市交通运输局）于2014年7月正式开展智慧路边停车管理信息系统工程的试点建设，2015年1月1日深圳原特区内近1.4万个路边停车泊位建成并正式投入使用，并设置路边停车泊位的路段和片区，路内停车秩序明显改善，交通运行速度明显提高，住宅区出入口交通拥堵情况明显缓解，停车资源和道路资源得到了均衡利用，同时“停车缴费、停用少用、绿色出行”的交通文明理念也已深入人心。

　　路边停车关键设备包括车位检测器、网关、中继器和手持巡检终端等，它们技术上是否符合我市路边停车管理需求，互相之间以及与后台系统之间是否能互联互通，直接影响路边停车管理信息系统是否能够顺利运行。根据路边停车管理信息系统建设总体需求，借助标准化手段，在设备功能要求、性能要求以及关键信息编码与通信协议等重点环节上给予指引和规范，制定先进、适用的关键设备技术标准，制定共同遵守的数据格式及通信协议，指导和规范路边停车关键设备的生产，保障路边停车管理信息系统场外设备与后台管理系统的数据传输与管理，实现系统的互联互通和数据的开放共享，对于确保路边停车管理信息系统工程建设的高起点和高水平具有重要意义。该标准的制定可以为新建、改建、扩建智慧路边停车系统的运行和维护提供指引，同时也有利于深圳智慧路边停车这一创新模式在全国范围推广，有效缓解城市交通问题。

　　2.《路边停车数据采集系统技术规范》编制的原则是什么？

　　答：《路边停车数据采集系统技术规范》主要按GB/T1.1-2009的规则进行编制，同时严格遵守标准的适用性、科学性以及先进性这三大原则。

　　（一）适用性。在标准编制前和编制过程中，进行了大量的调研和技术分析，查阅了大量相关文献资料，充分调研了相关设备厂商、系统集成商，以及用户单位，标准中的内容都是根据目前智慧路边停车系统的实际应用和需求进行协商制定的，保证了标准的适用性。

　　（二）科学性。本标准技术内容是在参考已发布实施《环形线圈车辆检测器》、《无线应用协议(WAP)网关设备技术要求》、《手持式移动警务终端通用技术要求》、《信息安全技术 网关安全技术要求》等国家/行业标准的相关内容，并结合深圳智慧路边停车系统建设运营实践需求，充分听取了行业和用户的建议后编制而成的，标准力求内容准确、可操作性强，希望能为智慧路边停车系统的规模化应用提供技术基础和规范指引。

　　（三）先进性。智慧路边停车系统是近几年随着物联网技术的推广而新兴的应用，国内外还没有智慧路边停车管理相关标准正式发布，本标准的制定综合了物联网感知技术发展和移动互联网应用的先进理念，反映了物联网感知技术发展的最新水平，充分考虑了交通行业服务变革的新需求。

　　3.《路边停车数据采集系统技术规范》主要内容有哪些？

　　答：《路边停车数据采集系统技术规范》主要有6部分内容，分别是第1部分 总则，第2部分 车位检测器，第3部分 中继器，第4部分 网关，第5部分 手持巡检终端，第6部分 网关与信息系统间通信协议。

　　第一部分 总则主要是对重要术语和设备进行了定义，明确智慧路边停车系统架构，包括采集层、汇聚层、传输层和应用层，对各层的功能做了规范，指明了智慧路边停车数据采集系统的范围，同时还对智慧路边停车数据采集系统功能要求和性能要求进行了规定。

　　第2部分 车位检测器主要规定了车位检测器的设备组成、设备安装、外观质量以及功能性能等要求。此外还对设备环境适应性、机械可靠性、电磁兼容性以及标志、包装与贮存要求进行了规定。

　　第3部分 中继器主要规定了设备外观质量、材质和结构、安装、防雷、环境适应性、机械可靠性、电磁兼容性以及标志、包装等要求。

　　第4部分 网关主要规定了设备外观质量、材质和结构、安装、防雷、数据安全性、环境适应性、机械可靠性、电磁兼容性以及标志、包装等要求。

　　第5部分 手持巡检终端主要规定了手持巡检终端在拍照和摄像、信息录入、信息存储、无线通信、卫星定位等硬件方面的功能要求，以及操作系统、处理器、显示屏、摄像头、硬件接口、通信、内存、安全、环境适应性、机械可靠性、电磁兼容性等方面的性能要求。

　　第6部分 网关与信息系统间通信协议主要规定了网关与信息系统之间的通信协议栈架构，数据传输流程以及数据格式及编码规则。