龙岗是深圳市东北部的交通枢纽，现已形成海陆空立体式交通运输网络。
公路交通方面，全区已形成以高（快）速路为骨架，高等级公路相衔接的干支相连的道路体系。全区现有公路通车里程714.864公里，路网密度达75.98公里/百平方公里，城市次干路以上道路总长达1501公里。区内有一级公路7条，总长188.5公里，机荷（深圳机场－荷坳）、深汕（深圳－汕头）、惠盐（惠州－盐田港）、盐坝（盐田港－葵涌坝光）、水官（布吉水径－官井头）等总长98公里的5条高速公路跨区而过。盐排（盐田－排榜）、清平（深圳清水河－龙岗平湖）高速公路和横坪（横岗－坪山）、沙荷（沙湾－荷坳）、布澜（布吉－观澜）、东部通道等干线道路的修通，以及贯穿全区五街道的交通大动脉深惠路（205国道）改造和地铁3号线建设将大大缩短龙岗到市区的时间。沿机荷高速公路，龙岗中心城至深圳宝安国际机场的车程仅40分钟。沿清平高速公路一期工程（即水官高速公路延长段），龙岗中心城至市区红岗立交路段车程仅需15分钟。
客运公交方面，全区的公交线路从1993年的2条增加到2005年的124条，12年间增长了61倍，公交覆盖率达到3.1公里/平方公里。
货物运输方面，龙岗区紧邻盐田港，拥有平湖物流基地和深圳市大工业区，货运需求非常大。
轨道交通方面，广深铁路、平南（平湖街道－深圳市南山区）铁路、平盐（平湖街道－盐田港）疏港铁路贯穿龙岗区，在其交汇处建有大型的平湖南铁路编组站。2005年12月27日，地铁3号线已正式动工建设。预计到2009年6月底开通试运营后，从红岭中路到龙岗中心城仅需45分钟左右。“十一五”期间将规划建设道路网络总长414.9公里，规划建设的其它轨道交通项目有厦深铁路客运专线、广深铁路第四线、惠深铁路通道、平南和平盐铁路改建工程等。
海上运输方面，龙岗区南面紧邻国际大港盐田港，西距蛇口港约35公里，区内还建有沙鱼涌等多个港口码头，可泊5000吨级的轮船。“十一五”期间在东部海滨地区规划建设沙鱼涌、下沙、南澳、半天云等客运码头和大鹏油码头、澳仔下码头、西冲货运中心等货运码头，以满足海上运输的需求。并且，在南澳规划修建西冲直升飞机场，开辟环岛旅游观光的环行航线。
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