深圳回归正常的生产生活节奏，各行各业都开足了马力。作为深圳经济的重要组成部分，外资企业纷纷迎来生产经营“加速度”，全市外资经济运行稳定。
“精准防”务实高效
深圳本轮疫情期间，“7万份肯德基餐点为封控区居民带来惊喜”冲上热搜。福田区政府为上沙、下沙及新洲社区封控区、管控区居民餐食问题紧急联系百胜餐饮（深圳）有限公司，该公司迅速发动全市近300家肯德基门店，开足马力，4小时内圆满完成了任务。
“看到居民顺利收到这些餐食，并通过社交平台分享喜悦之情，公司上下都很欣慰。”百胜餐饮一位员工代表说。
这是深圳政企合力战疫的一个缩影。而对企业，政府同样以精准的政策给予关爱和帮扶。近期，福田区推出的10条纾困政策，直达企业的痛点难点，收获一致好评。百胜餐饮也是受惠企业之一。“政策实打实帮助餐饮企业共克时艰，涵盖租金减免、员工稳岗就业等方面，给我们带来了一场‘及时雨’。”该员工代表说。
欧陆科技集团电子电器事业部中国区执行董事陈华告诉记者，深圳各级政府部门此次疫情中表现出的务实、精准、高效、专业，给他留下了深刻印象。该公司总部位于布鲁塞尔，是一家全球领先的科学分析和检测检验机构。“集团总部对深圳的疫情防控水平给予了高度评价，我们也将不断提升防疫及运营能力，增强企业可持续发展能力。”
外企全力抢抓机遇
科技型外资企业在进出口方面一直有旺盛需求，但受疫情影响，生产经营难免出现一些掣肘。多家企业负责人表示，在政府帮助下，企业正克服疫情影响，生产经营逐步走上正轨。
据陈华介绍，深圳本轮疫情对该公司与客户间的样品收发、产品测试、验厂验货等产生了一定影响，但基本不会对全年发展造成实质性伤害。“我们深圳基地的整体复工率已超过70%，除部分员工仍处封控区外，其余员工均已到岗。”
专注义齿加工的美资企业康泰健美医疗科技（深圳）因进口物流供应链影响，业务受到冲击。公司副总裁王立智表示，目前公司可以做数字件生产，但实体石膏件的生产暂时未能恢复。“我们将加快复工节奏，逐步恢复进口，全力补上生产进度。”
记者了解到，在深外资企业纷纷“摩拳擦掌”，生产步伐逐步加快。飞利浦在深圳的两家工厂金科威和伟康都已全面恢复生产，配套的供应链厂商也恢复了运营。该公司提前储备了一批原材料，恢复正常秩序后又在第一时间联系产业链上下游供应商，保证了业务运营的连续性。飞利浦华南区负责人表示，将根据订单情况加快生产进度，确保按时交货，在严格规范疫情防控的前提下提升自身经营能力。
随着情况不断好转，欧陆科技集团也持续加强与合作伙伴及海外发证机构的联系，并设法开拓更多合作渠道，确保后续业务增长。“要把失去的时间补回来，全面开足马力，提高设备利用率，全力满足客户和合作伙伴的需求。”目前，欧陆正运用其全球服务网络对业务进行分流，并调动资源支持客户和合作伙伴，缩短检验认证的周期。
35家外企获跨国公司总部企业认定
钟情于深圳优良的营商环境和完备的产业体系，近年来，外商投资不断加码深圳。2021年，深圳全市设立外商投资企业近6000家，同比增长超30%；实际使用外资超100亿美元，同比增长超20%，达到历史新高。
推动跨国公司总部落地，是深圳在外资引进上的一大亮点。目前，沃尔玛（中国）、华润万家、凯为医疗投资集团（深圳）、麦克韦尔科技等35家外商投资企业已被认定为深圳跨国公司总部企业。
为鼓励更多外资总部落户，深圳“真金白银”不手软。在近日市商务局发布的《深圳市跨国公司总部企业奖励实施细则（征求意见稿）》中，拟对符合条件的跨国公司总部企业给予300万元至600万元的奖励，助推外资增资扩产扩能。
外资服务措施也不断创新。深圳在全国首创外商投资促进公共服务体系，建设外资企业权益保护服务工作站，目前已建成了“市级+区级+园区”的“2+2+10”的服务网络。为进一步提升外资服务水平，近日，深圳外商投资企业协会调研了300余家外资企业受疫情影响情况，对企业运行、在工在产、人力资源、供应链影响、生产成本等进行分析，并形成了《外商投资企业疫情影响情况的调研分析》及《疫情防控对企业的有关影响》，有助政府部门采取针对性的政策措施。
扫码车辆打卡检验
深圳重回生产生活正常轨道，百行百业迎来“加速度”。图为3月21日，工作人员对进入深圳前海综合保税区车辆进行扫码打卡检验。
市交通部门3月以来积极协调为货主提供保障
3月22日，在深圳盐田港码头作业现场，拖车快速有序通过闸口，堆场高效作业，数以万计的集装箱正在紧张有序地装载上船发往全球各地。而船舶自动识别系统，视频监控、无人机电子巡航等手段加快了船舶进出港审批手续，为进出港货轮提供便利。作为全球第四大集装箱枢纽港，深圳港国际班轮航线通达100多个国家地区、300多个港口。疫情冲击之下，深圳港为保障全球供应链稳定起到了十分重要的作用。
港口是水陆运输的起点和终点，是对外贸易进出口货物的集散中心，以及国际物流供应链的重要节点和物流通道的枢纽，国际贸易货运量90%以上经海运完成。为切实做好港口疫情防控、保障供应链安全稳定，深圳市交通运输局督促港口企业积极采取各种措施，尽最大可能缓解运力紧缺对深圳外贸的影响。
为缓解目前海运“一舱难求”、“一箱难求”的情况，深圳交通部门积极协调班轮企业保障外贸舱位，要求集装箱班轮企业为深圳港预留舱位、增开外贸加班船等，尽可能为货主提供出货保障。深圳各港区为保障港口正常有序高效作业，进一步充实港口作业人员队伍，严格落实港口疫情防控措施，作业人员实行“两点一线”管理，每日上报作业情况和作业人员核酸检测情况，确保人员安全、港区作业正常有序。同时，深圳交通部门还积极协调省内其他地市交通部门，将集装箱拖车企业列入城市基本运行保障行业，给予开放通行。
“由于疫情原因，欧美国家的港口、物流效率严重下降，航运要素周转期大幅加长，导致海运运力紧缺，造成了国际海运市场供需严重失衡。我们密切关注全球海运市场的最新动态，在做好疫情防控工作的前提下，积极采取各种措施，尽最大可能缓解运力紧缺对深圳外贸的影响。”深圳市交通运输局有关负责人介绍。
3月份，深圳港平均每日靠泊船舶132艘，集装箱吞吐量平均每日6.4万标箱，出入港拖车平均每日2万余辆，港口整体运行平稳有序。
粤公网安备 44030402001126号
