6月底以前,东部公交公司将再投放560台公交车,年内还将更新588台车辆,新增257台车辆,进一步缓解由于运力不足带来的部分区域乘车难问题。昨天下午,副市长张思平到东部公交公司调研,并就公交整合后的一些遗留问题进行了现场研究解决。
昨天下午,张思平一行首先来到东部公交龙西车队,该车队4条线路分别于2008年底和去年底由承包人手中移交到东部公交。车队队长宋春林说,他原来就在承包车队当队长,移交过来后,继续管理车队,但感觉到各方面有明显不同。“过去私人老板一切以经济效益为中心,司乘人员只想着多拉快跑,每天上班达16小时,安全与服务质量无法保障。现在车队要求以提高安全与服务水平为先,司乘人员的工作时间也减为8-10个小时。”虽然工作时间减轻了,但收入并没有下降。宋春林说,原来承包车队的司机每个月平均工资2500元左右,乘务员1500元。但现在东部公交除免费用餐外,司机收入还能拿到3200-3300元,乘务员可拿到1800-2000元,员工积极性都很高,安全、卫生、服务等都在明显提高。
据介绍,截止到2010年1月26日,东部公交全面接收了解除承包合同的83条线路2059台车辆。但由于体制转换、承包车辆历史问题较多等原因,接收初期,有部分承包车辆由于破损严重而停驶,少数新接收线路员工因薪酬问题罢工,加上受股东整合影响,采购车辆不及时等因素,造成东部公交运力紧张,出现少数线路停驶、市民乘车难等问题。对此,龙岗区政府与交通部门共同研究,采取了一系列有针对性的解决措施,整合365、353等4条线路高速运力,抽调车辆开通多条区间线,招标采购了560辆公交车,将在5-6月份陆续投放。在市交委的协调下,东部、西部和巴士集团一并形成了提高一线员工薪酬水平的专题报告,稳定员工队伍。