在平湖火车站2号站台，一列开往广州东方向的“和谐号”动车组靠站。平湖站客运功能的恢复为车站周边居民的出行提供了方便。
深圳百年老站—平湖火车站于昨日重启客运业务，市民可以直接从平湖乘坐“和谐号”动车组，前往深圳罗湖以及东莞、广州等地区。未来，平湖站将被打造为集国铁、城铁以及公交、出租等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
平湖到罗湖最快只需11分钟
平湖火车站是广深铁路上一座车站，建于1911年，是九广铁路（华段）首批建成车站之一，至今已经有百年历史。平湖火车站原先也曾开办快运客车、长途客车业务，直到2006年9月停止。随后在社会各界呼吁下，于2014年下半年启动改造重建工作，经过2年的改造后，于2016年9月26日重启客运业务。
平湖站站长罗焕坤介绍，目前每天有148趟广深城际列车停靠该站，旅客在此站乘客可以往返深圳罗湖、东莞、广州等地。其中，每日从平湖站开往广州方向的最早车次为C7128次，6：33开出，最晚车次为C7092次，22：57开出；每日从平湖站开往深圳（罗湖）的最早车次为C7001次，7：13开出，最晚车次为C7043次，23：40开出。平湖和罗湖间的火车运行距离20公里，时间为11分钟，平湖至广州东运行距离约147公里，最快运行时间也仅为62分钟。
平湖居民程先生昨日特意赶到平湖站咨询票价以及车次。他告诉记者，此前自己去罗湖都需要先乘坐公交到丹竹头，再转地铁前往，耗时至少1.5个小时，而火车开通后，坐火车去只需要十几分钟，出行方便了许多。
25元至深圳、70元至广州
改造后的平湖站主建筑外观为橙色和白色调，现代化的大厅宽敞明亮，设置了2个进站安检通道，售票处开放了6个售票窗口，还有5台自助售票机以及2个自动取票机。市民进站买票、取票、乘车都很快捷。罗焕坤表示，根据预测，平湖站日均客流量将达到5000-8000人次。
目前铁路部门公布的平湖站始发票价为：至广州、广州东都是一等座80元、二等座70元；至东莞一等座49元、二等座44元；至常平一等座40元、二等座35元；至樟木头一等座35元、二等座30元；至深圳（罗湖）一等座30元、二等座25元。
平湖打造交通枢纽未来半小时到前海
深圳市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆认为，平湖位于深圳龙岗，是深圳地理中心，同时也是深圳和东莞的交接点，辖区总人口50多万，本身也是深圳中部物流中心组团的核心片区，平湖站恢复客运业务有利于提升平湖、观澜、龙岗等片区的交通环境，促进周边地区产业结构升级，推进特区内外一体化，以及更好的发挥深圳交通辐射作用，可惠及周边数百万人。
按照规划，平湖站未来将是深圳重要的综合交通枢纽之一，集广深铁路、深惠城际线、城市轨道（10、17、18号线）、公交、出租以及社会车辆等多种交通方式于一体，将是深圳与广州、东莞、惠州快速联系的中转平台，枢纽本体及开发总投资估算约300亿元。
未来，市民从平湖乘坐广深动车，可20分钟到东莞、1小时到广州；乘坐地铁10号线，20分钟可到福田；乘坐17号线20多分钟可到罗湖；乘坐深惠城轨向西30分钟可达南山、前海，向东10多分钟就能抵达龙岗中心区；乘坐地铁18号线40多分钟可达宝安沙井。
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