日前，约1.2万吨重的恩平20-4平台导管架搭乘“海洋石油228”运输驳船稳稳启航。
3月17日，深圳赤湾，重约1.2万吨的恩平20-4平台导管架搭乘“海洋石油228”运输驳船，在4艘港作拖轮的牵引下，缓缓驶离码头，奔赴南海深处，预计航行28小时后抵达距深圳约200公里的恩平油田海域。
导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，主要由导管架和上部模块两部分组成，导管架相当于海上平台的基座，“扎根”海床，将上万吨的平台托举在海面上。恩平20-4平台是中国海油恩平15-1油田群的中心平台之一，就位海域水深约86米，导管架高104米，重11846吨，超过埃菲尔铁塔的总重量。
中国海油深圳分公司恩平15-1油田群开发项目组总经理栗振宁说：“恩平20-4平台导管架将于3月20日通过滑移方式下水，由‘蓝鲸号’主作业船扶正，待桩腿稳坐于海底后，打入12根钢桩，将导管架稳稳扎根海底，通过高强度快速凝固水泥牢牢固定，整个作业工期约20天。”
导管架安装精度要求极高，万吨级导管架在茫茫大海中如“沧海一粟”，就位误差半径小于3米，就位后水平度误差不能超过0.5%。大海深处暗流涌动，控制难度极高，“穿针引线”的安装，难度堪比飞行器和空间站精准对接。
“导管架下水后，我们借助其自身浮力进行移动调整。每一道安装步骤都经过精心设计，且环环相扣，整个安装过程不能出现任何差错。”恩平15-1油田群开发项目组安装经理胡博生说。
南海风高浪急，海况恶劣，每年4-5月是大型海工装备安装的“黄金窗口期”。“我们科学研判，抢抓机遇，将恩平20-4导管架提前到3月份安装，这将成为历年来最早下水安装的大型装备。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥说，这也是我们贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和全国两会精神以及广东省、深圳市高质量发展大会要求，加快新油田开发建设，助力深圳实体经济发展。
据统计，中国海油近10年共有24座国内海上油气生产设施在深圳建造完成，促进了深圳海洋工程技术、海洋装备制造业的发展和升级。
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