瞧 高颜值云巴来了！

坪山云巴1号线列车每列为4节编组，采用自动化无人驾驶技术。 

乘客在云巴内观赏风景。

　　“太方便了，出了地铁站，就能换乘云巴，全程到家不用担心交通拥堵。”昨日，坪山居民喜迎两大出行“大礼”——地铁16号线正式开通运营、坪山云巴1号线开门迎客。“轨道上的坪山”迎来了内畅外联的新时代。

　　作为深圳市第一条云巴，为坪山区居民的通勤和出行，带来了便利和幸福感，也将对城市发展战略布局产生重要影响，同时更为这座未来之城，增添了一道充满科技元素的绿色交道风景线。

　　“来坪山，造未来”。当天，作为云巴开通彩蛋，富含坪山元素的坪山云巴主题专列、特色站点也随之上线，让乘客收获了更多惊喜。外观印着鲜明标语以及涂装红、黄、绿、蓝的列车车厢，错落有致的颜色拼图，在阳光的照耀下充满现代艺术气息，吸引了众多乘客拍照留念。新能源车、芯片等坪山主导产业的卡通LOGO，在简明线条的映衬下，也成为了云巴列车的外观装饰元素，让众多选择坪山的创新创业者觉得格外亲切。

　　“为了彰显创新坪山、未来之城的魅力，云巴车辆由设计大师沃尔夫冈·艾格与全球顶级设计团队联袂设计，外观时尚，线条简洁流畅。”深圳市东部城市轨道交通投资建设有限公司董事长龙伟海说，除了高颜值，云巴还具有高安全和高智能的特性，列车具有四重安全保障，以及采用了全自动无人驾驶，全球首创秒级道岔，高度集成的综合调度，智能信息化系统。同时，云巴还实现了低能耗和低噪音运行，列车采用胶轮行走，行驶时与汽车的噪音相当，把对周边的环境影响降到了最低。

　　业内专家认为，云巴系统运量虽小，但正因为“小巧灵活”，非常适合于主线的接驳线，能很好地完善轨道交通网，在产业和住宅密集的地方部署，不仅能畅通城市“微循环”，还能支撑会展和旅游产业。

　　记者从列车运行线路图上看到，云巴1号线贯穿坪山核心区，区内已形成新能源汽车、生物医药、智能制造三大产业集群。线路全长8.506公里，共设坪山高铁站、文化聚落站、综合保税区站、自然博物馆西站、比亚迪北站等11座车站，串联起坪山多个产业、商业和文旅胜地，同时与深圳地铁14号线、16号线、深大城际、龙大城际、厦深高铁、深汕高铁接驳，形成了地铁+城际+高铁+云巴有机互补，将全面提升坪山的城区综合承载力、要素吸引力、辐射带动力。

　　“深圳首条云巴是城市在治理交通拥堵、实现大小运量有机结合的先行先试，不只是简单的产品或系统解决方案，而是代表了深圳与比亚迪对未来城市发展趋势的看法和探索。” 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，云巴拥有完全自主知识产权，已申请3000多件专利，实现了产业链、创新链深度融合和自主可控，将引领公共交通以科技之美与城市发展相融合，打造未来城市“样板间”，为促进坪山经济发展和产业升级提供支撑。

深圳首条云巴开通 畅通城市“微循环”

　　昨日上午，深圳首条云巴——坪山云巴1号线通车仪式举行，该线路全长约8.5公里，设11座车站。市委常委、政法委书记余钢出席活动并宣布开通。

　　坪山云巴1号线一期工程线路起于坪山高铁站，终点为比亚迪北站，全程采用高架敷设方式，共设11座车站。列车采用4编组型式，最高运行速度80公里/时，线路途经坪山多个工业园区与住宅片区，其中坪山高铁站、坪山中心站、龙背站可实现与地铁14号线、16号线换乘，将进一步满足辖区产业通勤以及居民便捷出行需求。

　　记者获悉，云巴车辆采用电力驱动，作为一种小运量轨道交通，不仅具有高智能化、低能耗、低噪音、高安全等特点，还实现了全自动无人驾驶，列车自动休眠唤醒、自动出库、自动折返换端等技术。云巴车站设置人脸识别自助票务处理机，采用“生物识别+无感支付”，支持电子乘车码、二维码纸质单程票、深圳通等多种检票方式，起步价4公里（含）2元，单程最高票价3元。

　　作为市、区两级重大项目，坪山云巴1号线的开通，将有效促进沿线各片区间的空间联系，推动各片区间的互联互通，提升高铁、地铁等大运量轨道交通接驳效率，畅通城市“微循环”，优化坪山区城市空间结构，形成可持续发展的绿色出行模式。