莲塘口岸项目建设

　　【主持人】：各位网友大家好！欢迎参加莲塘口岸项目建设访谈活动。

　　【主持人】：为更好解答大家的提问，我们邀请到了深圳市建筑工务署文体和水务工程管理中心相关人员解答提问。下面，我们针对今天的主题进行访谈。有网友留言表示想了解莲塘口岸项目的基本概况，请做详细介绍。

　　【高辉】：莲塘口岸项目位于罗湖区莲塘街道，主要建设内容包括旅检大楼工程、货检区工程、市政配套工程和跨境桥工程四大部分，设计旅客查验通道64条，设计货运为15000辆次/日，项目依托大数据分析、5G等多种先进技术，创新采用车辆“一站式”查验和旅客“无感通关”模式，旅客通关能力为3万人次/日，交通流量为17850辆次/日。

　　项目于2019年11月竣工，2020年8月26日正式开通，曾获得中国建设工程鲁班奖、华夏建设科学技术奖等多项国家、省、市级奖项，并于今年入选第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖获奖项目。该项目是粤港澳大湾区背景下深港之间首个建成投入使用的大型互联互通基础设施。莲塘口岸的启用，进一步提高了香港与深圳和粤东地区，以及邻近省份的人员流动效率，标志着深港跨境交通“东进东出、西进西出”发展战略全面落地。

　　【主持人】：网友留言表示想了解莲塘口岸在设计上助力口岸快捷通关的做法，请做详细介绍。

　　【高辉】：一是创新采用车辆查验模式，打造深港间首个客、货运均采用“一站式”通关查验模式的口岸，实现“一次停靠、一次查验、一次放行”。二是设计旅客“无感通关”模式实现了卫生检疫和行李物品监管的智能化，改变了传统通道式查验的模式，大大提高了通关效率和旅客的体验感。为提升通关效率，设计应用国内首台超大型“CT型H986”监管设备，通过“CT”技术对集装箱实现不开箱查验。三是设计客货分层设置的立体口岸交通建筑，旅检、货检在空间上垂直分布，最大化集约利用土地。

　　【主持人】：网友留言表示想了解莲塘口岸项目在绿色建造方面的特色做法，请做详细介绍。

　　【高辉】：项目采用全过程绿色建造技术，在设计及施工过程加入了大量的绿色环保元素，特别是旅检大楼的环保配置、场地照明系统等，尽量使用天然资源，减少能源消耗。旅检大楼的设计以多层重叠的方式实现节约用地，保留大面积土地作为绿化空间，绿化规划占用地面积的21%。建筑整体采用高效益及绿色技术实现绿色建造，包括采用简约饰面、自然采光通风、循环再用水、低辐射玻璃以及低折射率屋顶等。

　　【主持人】:网友留言表示想了解项目在建设过程中新技术的运用情况，请做详细介绍。

　　【高辉】:一是采用全专业全流程BIM技术，获得了国际最佳BIM设计奖、全国龙图杯一等奖等国内外BIM类大奖14项。如机房项目采用BIM策划、工厂化预制、装配式安装，项目构件加工质量大幅提高，现场安装效率大幅提升，实现了现场“零焊接”。二是采用装配式超大规格外倾幕墙施工技术，减少脚手架的搭设，节约成本，减少场地占用、施工的相互干扰，以及大量现场高空作业带来的安全隐患，解决了非规则、双曲面、大规格外倾幕墙高空施工难题。三是在项目探索实践过程中形成了立体口岸建筑在查验设施布置、结构舒适度分析、人货监管分流、特殊消防疏散等规划设计方面的技术。

　　【主持人】:好的，非常感谢本次嘉宾的分享，同时也感谢广大网民朋友！今天访谈内容可以登录深圳市建筑工务署官网浏览，同时欢迎大家通过来信、留言方式提出宝贵意见建议。本期节目到此结束，我们下期再见！