深圳海关优化“整船换装”模式

　　近日，班轮“东方波兰”抵达盐田港后因故退出航线，其装载目的港为上海和厦门的421个集装箱，在盐田港卸下后换乘班轮“东方布鲁塞尔”发往目的港。这是深圳海关所属大鹏海关服务海运物流发展优化“整船换装”新模式后完成的首票业务。

　　据了解，“整船换装”是指国际航行船舶因航线调整、船舶退租、船舶维修及不可抗力原因等因素不能继续航程，经海关同意，将所载集装箱货物（不含国家禁止入境货物）暂时卸载到港口，再由其他国际航行船舶接载继续运往国内目的港口或境外。

　　2020年以来，全球集运市场航线已有435个航次被取消，同时出现船公司“跳港”增多的情况，即虽然保留了航线，但并不全线港口靠泊，而是选择其航线中部分港口靠泊。为支持盐田港应对停航等情况，避免被“跳港”，保障经盐田港进出口的国际物流供应链畅通，大鹏海关对“整船换装”的申报、监管流程进行了全方位优化：以船公司一次性资质申报制代替一船一议核批制；启用整船换装数据系统，实现全流程无纸化申报监管。优化后的“整船换装”作业，极大缩短了业务办理时间、便利码头和船公司办理换装作业，吸引更多船公司靠泊。