如今的深圳公交线路发达，公共汽车繁忙的身影穿梭在城市的每一个角落，这得益于深圳的公共汽车事业起步较早。1975年12月，“宝安县深圳镇公共汽车公司”成立，开办初期，仅有2辆营运车、12名员工、1条从侨社至东门的线路。

오늘날 선전의 버스 노선이 발달하여 버스가 분주하게 도시 구석구석을 누비고 있는데, 이는 선전의 버스 사업이 일찍 시작되었기 때문이다. 1975년 12월에 '바오안현(宝安县)선전진(镇)버스공사'가 설립되었으며 설립 초기단 2대의 버스, 12명의 직원과 챠오써(侨社)에서 동먼(东门)까지의1개의노선만 있었다.

档案资料显示，1980年，深圳市公共汽车公司拥有31台车，开辟了3条线路。为改善车辆和资金不足的先天条件，同年2月23日，深圳市公共汽车公司与港商合作，购车15台，编为合作公司，并于3月5日正式营业，对外称“深圳市公共汽车公司”。

자료에 따르면 1980년 선전시 버스회사가 31대의 차량을 보유하고 3개의 노선을 개설했다. 차량 및 자금 부족의 선천적 조건을 개선하기 위해 선전시 버스 회사는 같은 해 2월 23일 홍콩 상인과 협력하여 15대의 차량을 구매하고 합작 회사로 편성했으며 3월 5일 공식적으로 영업을 시작하여 대외적으로 '선전시 버스회사'라고 불리기 시작했다.

为规范公共汽车票价，1981年1月13日，深圳市计划委员会下发《关于统一公共汽车收费标准的通知》，该通知规定深圳汽车站至沙头村、侨社至沙头村、罗湖火车站至沙头村、罗湖火车站至深圳水库、侨社至深圳水库等5条线路大客车及十四座以下小客车在不同路段的收费标准，从0.05元到0.55元不等。

버스 요금을 규범화하기 위해 1981년 1월 13일 선전시 계획위원회가 <버스 요금 통합 기준에 관한 통지>를 발표했으며,그중 선전 버스터미널에서 사터우촌(沙头村), 챠오써에서 사터우촌, 뤄후(罗湖)기차역에서 사터우촌, 뤄후기차역에서 선전저수지, 챠오써에서 선전저수지가는 5개 노선의 대형 버스 및 14인승 이하 소형 버스의 구간별 요금 기준을 0.05위안에서 0.55위안까지 규정하였다.

《深圳市公共汽车收费标准》

<선전시 버스 요금 기준>

为规范内部经营，提高工作效率，1981年11月，深圳市公共汽车公司出台了《深圳市公共汽车公司工作管理制度》，从行政、车辆、安全、财务、仓库等方面作出详细规定。

내부 운영을 규범화하고 업무 효율성을 향상시키기 위해 1981년 11월 선전시 버스회사는 행정, 차량, 안전, 재무 및 창고와 관련된 세부 규정인 <선전시 버스회사 업무 관리 제도>를 발표했다.

《深圳市公共汽车公司工作管理制度》

<선전시 버스회사 업무 관리 제도>

改革开放以后，深圳的常住人口由1979年的30多万人增至1988年120多万人，人口的快速增长提升了公共交通的出行需求。1989年，深圳借鉴香港公共交通的发展经验，在特区内首次开放中小巴市场，实行小巴线路竞投制度。1989年3月27日，深圳市公共汽车公司取得38台公共小巴的经营权，并按期开辟专线3条。作为大巴的有效补充，中小巴在一定程度上缓解了市内公共交通拥挤的现象。截至1989年，深圳市公共汽车公司拥有车辆402辆，营运线路27条，营运线路长度351公里。

개혁개방 이후 선전의 상주인구는 1979년 30만 명 이상에서 1988년 120만 명 이상인 급속한 인구 증가로 대중교통 이용수요가 확대되었다. 1989년 선전은 홍콩 대중교통의 발전 경험을 바탕으로 특구에서 처음으로 중소형 버스 시장을 개방하고 소형(미니) 버스 노선 경쟁 입찰 제도를 시행했다. 1989년 3월 27일 선전시 버스회사는 38대의 공공 소형버스 운영권을 취득하고 일정에 따라 3개의 전용선을 개설했다. 대형 버스의 효과적인 보완으로서 중소형 버스는 도시의 대중교통 혼잡을 어느 정도 완화했다. 1989년까지 선전시 버스회사는 차량 402대, 운행 노선 27개를 보유하고, 운행 노선 길이가 351km에 달했다.

伴随着经济特区的快速发展，深圳的公交事业也不断壮大。曾经的宝安县深圳镇人民汽车公司，在2004年底混改引入了香港九巴等战略投资者，成为国有控股企业，发展为深圳巴士集团股份有限公司，从当初的1条线路发展到2022年初的600多条线路，深圳公交不仅承载着行色匆匆的乘客，更是承载着一个城市永不停步的奋斗之梦。

경제특구의 급속한 발전과 함께 선전의 버스 사업도 계속 성장했다. 과거의 바오안현 선전진(镇) 인민자동차회사가 2004년 말 ‘혼합소유제 개혁(混改, 국유기업에 민간 자본 도입)’을 통해 홍콩 지우바(九巴) 등 전략적 투자자를 유치하여 국유지주기업이 되어 선전 버스그룹 주식유한공사(深圳巴士集团股份有限公司)로 발전하였으며, 원래의 1개 노선에서 2022년 초 600여 개 노선으로 발전하였으며, 선전 버스는 분주한 승객뿐만 아니라 한 도시의 멈추지 않는 노력의 꿈을 담고 있다.

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来源：深圳市档案馆、i深圳

출처: 선전시 당안관, i선전

编译：深圳政府在线、GDToday、Shenzhen Daily

편역: 온라인 선전시 정부, GDToday, Shenzhen Daily