市民您好，您反映的问题已收悉，现已转深圳地铁集团有限公司调查处理，该公司反馈具体结果如下：11号线从2007年项目开展前期研究开始，2011年组织环评专家评审，2012年正式报国家环保部审查正式取得批复，所采取的措施在建设阶段全部兑现，声屏障覆盖11号线全线52%。2016年开通以后，根据相关法规要求和噪声影响的跟踪情况，在克服保障地铁11号线安全运营、准点运营的基础上，增建了多段声屏障，目前建设基本完成后,11号线的声屏障覆盖率提高到66.5%。

　　沙井段西侧目前共设置6段声屏障，2016年地铁11号线开通运营前，共设置了声屏障３段：马～沙区间西侧马安山社区段3米高声屏障，长度223米;壆岗居民区1区段3米高声屏障，长度516米;沙～后区间壆岗居民区2区段3米高声屏障，长度345米。

　　2016年地铁11号线开通运营后，增设了声屏障３段：华美居（壆岗文体中心）5.5米高声屏障，长度192米;沙井卫生监督所到蚝乡路区段3米高声屏障，长度378米;拾悦城3米高声屏障，长度300米，因拾悦城规划在后，该段声屏障由拾悦城开发商出资委托我司建设。这３段增设的声屏障目前已基本完工。

　　沙井段西侧６段声屏障分别对应沙井卫生监督所、壆岗文体中心（华美居）、拾悦城居住小区及配套新建拾悦小学、壆岗幼儿园等区段，沙井段西侧敏感点已设置和增设了声屏障。

　　根据“按照后建服从先建的原则”，此类建筑不应由地铁建设单位承担噪声处理工程，当然地铁公司也积极配合相关单位处理相应的噪声问题，如拾悦城新增声屏障工程等。

　　由于新增旧改、集体用地改、用地属性变更等原因，新建了部分居住项目和配套设施，根据国家建筑法和环保法，建设单位需采取必要环保措施，以满足居住和教育设施的环评要求符合国家规范。市生态局报市政府后，市政府办公厅要求市生态局充分征求市发改委、市财委和开发商意见，我司已经就市发改委和市财委的意见复函市生态局，市生态局会重新报市政府审批。感谢您对深圳市交通事业的理解与支持！