深圳首条单洞双层“人车共洞”隧道即将开通 疏解莲塘口岸交通压力

　　近日，位于罗湖区新秀、罗芳片区的深南东路东延工程施工现场忙而有序，全省首条单洞双层“人车共洞”隧道即将在此投入使用。该项目不仅能完善片区路网结构，还将助力疏解莲塘口岸的交通压力。

　　记者当日在现场看到，隧道主体已基本完工，正在开展机电附属设施及道路衔接段收尾施工。据施工单位、中铁二十局周萌介绍，项目洞内最大垂直高差17米，由夹层板作上下区隔，上层双向四车道行车，下层8米宽人行通道。新秀隧道主体工程进度已达98%，今年上半年将具备通车条件。

　　线位横穿猫窝岭的新秀隧道全长只有315米，但对完善片区路网结构却意义重大。其沿新秀路西接深南东路，东接延芳路，打通交通断点，大大缩短了片区内外部的通勤时间，不仅成为莲塘口岸对外交通疏散次通道，也将是串联罗湖区核心区与新秀、罗芳片区的重要干道。

　　“项目完工后将完善区域路网，片区居民不用再绕路，对开车去往莲塘口岸或者深圳东部滨海地区的市民来说，也多了一个选择。”市交通运输局罗湖管理局规划科尹桂峰说。

　　据悉，罗沙路改扩建工程西起沿河路，东接深盐二通道，采用“地下道路+地面道路”复合通道形式；地下为快速路系统，地面为主干路系统，主线全长约3.9公里，设地下立交1处；地下道路按快速路标准建设，双向6车道，设计速度80公里/小时。