我市5天放电超7万度全国第一

中建科工充美大宝路光储充放示范站。

巴士集团安托山场站，工作人员开展实操培训。 

　　全市84个充电场站、超过2500车次参与放电活动，总放电量超过7万度……日前，全市2025年车网互动规模化反向放电首次示范举行，经过5天实践，深圳打造“全车型参与”“全场景赋能”“全天候待命”“全链条协同”的移动储能集群，成为全国车网互动规模化应用试点城市中单轮放电量最大的城市。

　　本次试点共吸引超25家车企品牌、40款车型参与。在深圳新能源车桩密度全国第一的优势加持下，常态化车网互动应用正在加快落地。

　　在场景上，深圳加快打造城中村、储能电站、换电站、政府大院等十大先锋应用场景。民治沙元埔村通过车网互动实现公变台区最高用电负荷降低13.4%，成功缓解城中村“迎峰度夏”用电紧张局面；南网电动华南数字谷光储充放示范站无需变压器扩容，即可实现400千瓦电网响应能力；时代电服深南大道乘用车换电站单站最高放电功率达到1120千瓦。

　　“放电操作和正常充电流程差不多，放15分钟大概有40多元收益。”在南网电动华南数字谷光储充放示范站，市民高先生对记者说。

　　记者了解到，各运营商不仅通过参与响应获得可观的经济收益，还将价值传导至终端用户，实现多方共赢。南网电动、英飞源、特来电、中建科工等运营商积极通过放电送积分等新型消费方式，进一步激发居民参与积极性、拓宽车网互动收益渠道。

　　此外，深圳还以“日内响应+多时段日前响应”的模式开展虚拟电厂本地精准响应。依托南方电网深圳供电局虚拟电厂管理中心，活动期间共计组织18次交易，吸引30家虚拟电厂运营商参与。

　　当前，深圳正加快建设世界一流超充之城，充电模块、充电整桩国内市场“含深度”分别突破80%和50%，其中车网互动模块份额突破85%。在车网互动试点城市建设热潮带动下，基本半导体、方正微电子等器件企业加快功率半导体适配，英飞源、优优绿能、永联等模块企业强化产品供给，推动整桩产品年内降本50%以上。