10月30日，深圳港小漠港区，1016辆新能源汽车搭乘招商滚装轮“长达隆”号驶往东南亚。记者从深圳港集团获悉，今年以来，小漠港区汽车出口保持强劲增长态势，1-10月已累计出口新能源车超5万辆，同比增长230%，创历史同期新高。
在我国新能源车出口迅猛增长的背景下，小漠港区作为盐田港股份有限公司旗下控股港口，凭借其天然区位优势和战略投资布局，迅速发展成为粤港澳大湾区核心的汽车出口门户。为积极助推中国新能源汽车“出海”，小漠港区与比亚迪等国内知名车企建立了深度合作关系，共同构建“产、运、贸”一体化汽车全产业生态链。目前已开通6条国际滚装航线，覆盖欧洲、南美、东南亚等地。
依托“前港后厂”的高效运营模式和协同口岸机制，小漠港区实现了作业车辆从生产线到港口的无缝对接，协同口岸单位压缩查验程序至1小时以内，平均进出闸时间更是缩短至10秒，为汽车出口提供了低成本、高效率、快速通关和优质服务的物流通道，有效填补了深圳汽车专用滚装码头的空白。
小漠港区相关负责人表示，面对全球新能源汽车市场的旺盛需求，小漠港区将充分利用自身资源优势，整合外贸汽车滚装出口业务需求，持续开拓汽车滚装内外贸业务，加快构建辐射全国、通达全球的汽车物流新通道，为深汕千亿级新能源汽车产业集群建设和深圳市打造“新一代世界一流汽车城”贡献力量。
盐田港区东作业区：崭新深水码头雏形亮相
盐田港区东作业区集装箱码头一期工程现状。
记者从深圳市交通运输局获悉，近日，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程5段码头结构圆满完成，首批两台全球最大自动化双小车岸桥已到港实施安装，一座崭新的深水码头雏形已现。
盐田港区东作业区集装箱码头一期工程是列入国家“十四五”规划、《粤港澳大湾区基础设施规划纲要》工程项目名录的重点项目，是我国建设交通强国、布局粤港澳大湾区世界级港口群的重要阵地。项目拟建设3个20万吨级集装箱泊位，设计年吞吐能力300万标箱，目标是建成全球领先的超大型全自动化专业集装箱码头，目前已完成项目总体进度41%。码头岸线长1470米，由24个结构段组成，5段码头结构的顺利完成为岸桥安装奠定了坚实基础。
项目建成后，将进一步提升深圳港发展能级，持续增强深圳国际航运综合服务功能，优化粤港澳大湾区港口群的布局，充分释放粤港澳大湾区先行示范区“双区”效应，为深圳建设港口型国家物流枢纽城市、全球海洋中心城市作出更大贡献。
粤公网安备 44030402001126号
