南山区沙河西路（高新南九道—茶光路段）改造工程和南坪快速二期通车

　　7月9日，备受市民关注的沙河西路（高新南九道—茶光路段）改造项目和南坪快速路二期项目全面建成通车。

　　当天，在沙河西路（高新南九道—茶光路段）改造项目现场，消息报记者看到，车辆顺畅驶入新开的深南立交匝道。随后，消息报记者驾车从沙河立交驶入南坪二期，仅用时10分钟便到达月亮湾大道跨线桥，而以往需要25分钟左右。

　　沙河西路改造项目完工：提高南山南北向交通走廊通行能力

　　据了解，沙河西路(高新南九道—茶光路段)改造项目南起高新南九道，北至茶光路，全长约4.53公里。项目主线为双向六车道，设计车速60公里/小时，辅道及匝道设计车速30公里/小时。

　　沙河西路(高新南九道—茶光路段)改造项目包括新增后海立交西转北匝道、深南立交南转西和西转北匝道、增设自行车道等。其中，后海立交新增西转北匝道，方便高新科技园区与西丽方向的交通联系；深南立交新增南转西、西转北两个方向的左转匝道，使深南立交成为全互通立交；新建玉泉立交，贯通全线辅道系统，调整沿线主辅出入口，解决大冲片区出行问题；新建高新南四道人行天桥，延长现状铜鼓人行天桥；全线增设自行车道，重新铺设人行道板砖，更换现状混凝土立道牙石，完善市政管线、交通及监控设施等。

　　沙河西路(高新南九道—茶光路段)改造项目的建成通车，提高了南山南北向交通走廊的道路通行能力，便利科技园、西丽等片区之间的交通联系，有利于改善周边居民交通出行环境，节约交通出行成本。

　　南坪快速二期项目通车：从前海到南山北部可省15分钟车程

　　南坪快速二期项目麒麟立交至南头立交段，为左右幅分离式高架桥结构，左幅全长2810米，右幅全长2915米。项目西起原南头检查站，东至南海大道，沿途骑跨平南铁路1.8公里，跨越前进路、同安路、中山园路、广深高速公路、南海大道。

　　据了解，该项目有1.8公里骑跨平南铁路的高架桥，是全国首例骑跨铁路营业线1.8公里的施工项目。施工时为确保平南铁路正常运营，每次过车，两侧临铁项目需停工15分钟（平南铁路每日行车次数为18次）；在铁路上方桥面施工，需在夜间铁路封锁时间内施工，每次施工时间不超过4个小时，且节假日邻铁项目不得施工，项目施工难度大。

　　同时，该项目施工时期的交通疏解难度大。项目有100多米斜跨广深高速公路，为保证广深高速安全运营和交通顺畅，施工过程中不能中断交通，且不能占用主车道施工。此外，因全线涉及小区较多，该项目按照环评报告的要求，设置了1800米全封闭式声屏障。

　　南坪快速二期项目麒麟立交至南头立交段的通车，标志着南坪快速路全线的开通，也打通了前海片区对外交通的重要通道。从前海片区到南山北部，直接通过南坪快速路可节约近15分钟的车程。