面对新一轮科技革命和产业变革，2025年宝安区在职干部素质能力提升系列专题培训班开设“视半工备、海陆空网”八大产业专题培训，其中围绕海洋经济、低空经济和超高清视频显示等战略性新兴产业，区委党校邀请深圳国家高技术产业创新中心、中国（深圳）综合开发研究院、中山大学等机构的专家学者，以及亿航智能、洲明科技等企业代表进行了深入解读，为宝安区干部把握产业发展趋势、推动区域经济高质量发展提供了专业视角和实践路径。
深圳海洋产业生产总值突破5000亿元
AI驱动产业向智能化数字化转型
深圳市海洋经济发展势头强劲，2024年生产总值突破5000亿元。深圳国家高技术产业创新中心（深圳发展改革研究院）海洋经济研究所副所长赖敏斌在《“十五五”时期深圳市海洋经济面临机遇及发展思路探讨》的主题讲座中介绍，2024年深圳海洋生产总值突破5400亿元，占GDP比重14.7%，现代海洋产业体系加快建设，涉海经营主体增长至11万家。
当前，新一轮科技革命正在加速演进，有望改写海洋经济的发展范式。未来全球海洋中心城市的竞争，将从拼区位、拼规模、拼政策，逐步转向拼科技，竞争维度从“谁拥有更多资源”变为“谁更会使用资源”。展望“十五五”，深圳迎来重塑全球海洋城市格局的历史性机遇，建议锚定“航运绿色化智能化转型”“深远海资源开发”两大战略机遇，加快构建具有深圳特点和优势的现代海洋产业体系，全面支撑深圳全球海洋中心城市建设。
宝安区在建设全球海洋中心城市过程中具有独特的区位优势和发展基础。在主题为《宝安在建设全球海洋中心城市中的使命和地位》的讲座中，中国（深圳）综合开发研究院前海分院副院长，可持续发展与海洋经济研究所所长、研究员胡振宇表示，宝安区是深圳“西部海洋新兴产业科技创新集群”的重要组成部分，重点发展海洋电子信息和高端智能设备产业。在海洋产业集群方面，宝安可以依托良好的装备制造等基础和优势，开展海洋工程和装备研制，兼顾总部研发和部分生产制造功能，打造海洋新兴产业创新发展示范区，同时依托大铲湾临近口岸优势，支持高精尖、信息化、智能化海洋装备研发。在深地深海产业集群方面，还可以发挥宝安电子信息系统和装备制造优势，推动陆地技术下海向深地深海产业转型。
AI技术正在改变海洋科学研究与装备制造模式，驱动海洋产业向智能化、数字化转型。中山大学海洋工程与技术学院教授谢鹏指出，从生产实践来看，国内相关单位已建成海洋油气装备“智能工厂”和智能生产线，推动了海洋装备制造在数字化与智能化方面的探索与实践。在装备应用层面，遥控水下机器人（ROV）、自主水下机器人（AUV）、水下滑翔机及无人艇等智能无人系统，已在海洋观测、工程作业与物资运输等领域发挥重要作用。面对绿色航运发展趋势，各地陆续出台绿色船舶扶持政策，进一步推动船用电池、船舶推进系统、大容量动力管理、纯电池组网与控制、系统监控与运维、岸电高效充换电等关键技术的研究，持续开展攻关与升级，以核心技术突破推动产业可持续发展。
构建低空经济协同发展产业生态
支撑产业向万亿级城市空中交通规模化进阶
低空经济作为一种综合性经济形态，是新一轮科技革命和产业变革背景下涌现的战略性新兴产业。在工信部电子第五研究所赛宝低空通航实验室黄伟刚看来，低空经济是新质生产力的典型代表，产业链条长、范围广，涉及新材料、传感器、人工智能、新能源、空间信息、通用航空、数字孪生等多项技术的集成应用，具备广泛的应用潜力与较强溢出带动性的“头雁效应”。
深圳市以前瞻性的战略视野与系统性的政策实践，在全国率先构建起较为完整的低空经济产业生态。深圳市航空业协会副会长兼秘书长，宝安低空经济产业协会会长谭超尘在《深圳低空经济产业实践分享》讲座中表示，深圳低空经济的发展首先得益于其完善的政策法规体系。如宝安区发布“低空十条”，形成“一个专项规划、一个实施方案、一个支持政策、多个应用场景”的“1+1+1+N”低空经济工作体系和覆盖无人机、飞行器制造、航空电子、卫星导航、材料及软件开发等领域的较为完备的低空经济产业链。
他认为，千亿级的低空经济主要以消费级无人机、工业级无人机为支撑（初级阶段），飞行汽车将推动低空经济发展到万亿级以上（高级阶段），是低空经济发展的战略方向。城市空中交通市场规模增长正带动eVTOL产品加速发展。
亿航智能副总裁蒋瑜涛认为，eVTOL载人场景发展路径可以从城市飞行体验、景区游览等切入，逐步过渡到区域摆渡，最终实现空中出租车（Air Taxi）的规模化运营。在运营模式上，通过“六位一体”整合载人、巡查、配送、表演、消防、救援等多类场景，实现降本增效，同时建立数字化运营管理系统，实现全流程数字化管理。产业基础构建需要“央企、国企、民企”三方共建，并搭建低空产投、基建、运营、数字科技、管服五大平台，支撑城市空中交通规模化可持续发展。
东部通航战略部总经理蔡武群认为，城市空中交通是低空经济的核心主导性产业。随着低空经济蓬勃发展，低空异构飞行器种类、飞行频次、飞行容量和密度的日渐增长，对应的在法规政策、基础设施、管理服务、产业生态和系统技术性等方面均面临挑战，需要构建以“四张网”为核心的新型基础设施，即通过“空联网”实现低空感知与通信，通过“航路网”建立共享数字空域，通过“服务网”提供数字化管理，形成覆盖载人母港、空港级候机厅、起降点的“基建网络”。
低空经济不仅仅是经济，而是会带来生活、工作和产业的范式升级。深圳市低空经济产业协会相关负责人李国微认为，低空经济产业链的三大板块——低空飞行器制造与供应链、低空应用场景与服务、低空基础设施与综合保障，共同构成了整个低空经济的生态系统，它们之间互为依托，协同发展。针对目前面临的空域管理政策、技术瓶颈、基础设施不足及法律法规滞后方面的挑战，破局之道在于深化空域管理改革、加快技术创新、完善基础设施和加强法规标准建设。
从“跟跑”到“领跑”
超高清视频显示产业打开“新视界”
在数字化浪潮席卷全球的今天，超高清视频显示技术已不再是冰冷的信息终端，而是演进为赋能文化传承、驱动产业升级、塑造未来生活的核心引擎。
洲明科技中央研究院院长陈黎暄在《光显赋能-中国数字文化新视野》讲座中表示，LED显示正在从一种技术工具，升维为一种全新的“文化叙事语言”。它通过对光色、动态节奏与空间交互的精准掌控，重构了人类讲述故事、传递情感的方式。
陈黎暄介绍，随着Micro-LED、透明LED、柔性LED等技术的“语法升级”，显示技术的终极文化使命是成为“时空折叠器”。柔性LED屏采用特殊基板和芯片技术，可弯曲折叠以适应各种场景；透明LED屏通过光学优化和像素排布，实现空间悬浮影像，达到裸眼AR效果；地砖LED屏则具备高承重和动态感应能力，将地面变为交互显示界面。这些创新形态共同将文化表达从“信息传递”升级为“感官征服”，凭借超高亮度、百万级对比度打造打破空间界限的“全包裹”沉浸感。中国LED产业已实现从“跟跑”到“领跑”的跨越，尤其在显示领域占据全球主导地位，并在超高清（8K）芯片技术上取得关键突破。
深圳大学物理与光电工程学院副教授李贵君博士在《深圳超高清显示产业发展概况与展望》讲座中指出，深圳超高清视频显示产业的突出优势体现在其完整产业链布局和创新型企业矩阵，并通过科学规划形成了各具特色、协同发展的区域格局。如宝安区超高清视频显示产业集群产值达2000亿元，拥有完整产业链和先发优势。创维科技工业园，打造了全国知名的超高清终端制造产业基地和创新发展高地，构建了涵盖产业资讯、检验检测、人才服务、投资融资、产品推广等一站式产业支撑服务体系。
他表示，目前深圳超高清视频显示产业在面临技术迭代加速、国际竞争加剧、企业出海挑战的同时，也充满机遇。5G、AI、物联网等新技术的融合正在催生VR/AR、远程医疗、智能交通等大量创新应用场景，催生出众多新兴业态。同时，国内消费升级和“双循环”格局更为产业发展提供了广阔空间。
AI与显示深度融合正重构产业价值逻辑。创维-RGB电子有限公司技术总监徐遥令在讲座中表示，AI图像画质、三维声、AI交互是超高清显示的关键要素和创新升级方向。目前LED显示产业竞争加剧，mini LED在显示领域加速扩张、成本降低，成为主要升级方向，Micro LED加速渗透车载显示、AR/VR设备等规模应用提速。
显示技术的未来并非单一赛道。TCL华星光电技术有限公司高级工程师黄卫东在《显示技术的现在与将来》讲座中表示，企业全球首发的印刷OLED技术已成功应用于手机屏、平板和显示器等不同尺寸的产品，实现从实验室到商用的跨越。显示产业正朝着更健康护眼、更人性交互、更深度契合场景需求迈进。
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