地上铁2025届创连大会在深圳举行 南山企业以“生态共建”探路行业新未来

　　当前 ，新能源物流行业正站在从“量变”到“质变”的十字路口，如何突破拐点，抢占新赛道？10月11日，由深圳南山企业地上铁绿色科技（深圳）股份有限公司（以下简称“地上铁”）主办的“三力共擎·拐点革新”2025届创连大会在深圳蛇口举行。

　　大会围绕“拐点革新”主题，从政策、技术、数据、效率、场景五大维度展开深度研讨，汇聚来自交通运输部规划研究院、国家信息中心、宁德时代、华夏金租、罗戈网等机构、企业的30余名专家与行业代表，系统梳理产业发展全景，共探新能源物流行业高质量发展路径。

　　行业迈入质变拐点 “生态共建”成破局关键

　　近年来，新能源领域利好政策持续释放，政策红利与市场需求形成共振，数据与场景深度融合，推动新能源物流行业正式迈入从“量变积累”到“质变跃升”的历史性拐点。

　　大会现场，交通运输部规划研究院专家指出，我国交通物流行业正以“降本提质增效”为核心目标，在政策与市场双轮驱动下实现稳健发展。国家信息中心有关负责人从市场数据维度印证，当前行业正经历销量跨越式增长、渗透率持续提升、区域市场梯次发展的关键进程。车百会专家则聚焦技术迭代，提出行业已实现从封闭到开放场景、从低速到高速、从示范到运营的阶段性突破，智能化与网联化成为核心发展方向。

　　作为新能源物流龙头企业，地上铁2025年运营车辆规模已突破18万辆，覆盖全国200多个城市。“面对行业拐点，我们不做‘孤勇者’，要做‘连接器’，携手伙伴打通产业链孤岛，共创新能源物流生态共荣时代！”地上铁创始人兼董事长张海莹在大会上的发言，为新能源物流行业发展点明协作核心。她认为，面对2025年政策、市场、技术与生态四重叠加的拐点，应共建行业标准、深化数智融合，凝聚发展合力。

　　技术创新与金融赋能为行业质变提供重要支撑。宁德时代相关负责人介绍，企业针对新能源物流车电池寿命等核心痛点，通过材料与系统创新，实现长寿命、快充与高能效突破，为产业链绿色转型持续赋能。华夏金租相关负责人则表示，将以“双碳”目标为引领，深耕绿色租赁领域，未来将以“耐心资本”布局无人驾驶等前沿赛道，驱动物流行业向高端化、智能化、绿色化全面跃迁。

　　当前，新能源物流车已从“政策驱动求量”的初级阶段，全面进入“效率驱动求质”的质变周期。这一拐点并非“触底复苏”的被动调整，而是行业发展正式换挡提速，驶入高质量增长的快车道。

　　“数据+场景”双轮驱动 全周期服务成新焦点

　　2025年，人工智能发展正从“以模型为中心”转向“以数据为中心”。数据域分论坛以“数据可信建设—场景应用落地—生态协同赋能”为逻辑主线，嘉宾们深入拆解数据在新能源物流领域的价值转化路径。地上铁首席市场官康平陆表示，新能源物流车运营已进入数据驱动的数字化新阶段，通过全面电动化等技术手段，可实现出勤率提升、能耗降低与整车寿命延长，现场形成“数据协同是下一个十年最大价值点”的核心共识。

　　场景域分论坛上，中国物流与采购联合会相关负责人透露，2025年前8个月，新能源物流车累计销量达37.79万辆，同比增长37.55%，渗透率提升至29.19%，电动轻卡已从“可选品”发展为城配物流“主力军”，全场景适配、全周期服务成为行业发展新趋势。罗戈网负责人提出，企业需根据业务场景的稳定性与波动性，构建“车+服务”一体化解决方案，推动物流车配置从“成本中心”向“价值引擎”转变。

　　此外，大会现场发布了《新能源城配物流车全生命周期使用成本(TCU)白皮书》，该白皮书围绕优化TCU与提升运营效率两大核心趋势，为企业降本增效提供关键实践路径。

　　拐点已至，未来已来。此次大会不仅是行业智慧的一次集中碰撞，更是新能源物流行业“生态共荣”的新起点。地上铁将持续以“破局者”与“链接者”的姿态，携手生态伙伴，共创新能源物流行业“生态共荣”时代。