如意路南延接东部过境通道正式开通。
历经5年攻坚克难，备受市民关注的如意路南延接东部过境通道市政工程于8月19日正式实现全线通车。这条全长1.835公里的城市主干道顺利贯通，不仅有效破解了片区交通瓶颈，更成为串联龙岗核心发展片区、加速融入粤港澳大湾区的“黄金走廊”。
高效串联 撑起东部中心南北融合“脊梁”
如意路南延接东部过境通道市政工程起点位于如意路与爱南路交叉口，沿线上跨龙岗河、惠盐高速，以隧道方式下穿嶂背郊野公园，再上跨嶂背大道、樟坑三路（规划）及沙荷路，最终接入东部过境通道。
其核心价值在于强大的连接功能，首先内部贯通：无缝衔接大运新城、中心城、宝龙科技城、阿波罗未来产业城等龙岗重点发展片区，成为支撑东部中心南北融合发展的关键交通“脊梁”；其次外部提速：待东部过境通道全线建成，从龙岗中心城驱车至莲塘口岸最快仅需30分钟，这将极大强化龙岗、坪山等东部中心区域与深圳中心区，乃至香港、惠州、汕头等区域之间的快速联系。
攻坚克难 匠心打造“安全路”
项目自2020年启动便面临严峻挑战：短短1.835公里密布13个关键控制点——需上跨河流、高速，下穿山体公园，紧邻地铁14号线，且初期施工面仅有起点100米。拆迁、涉河涉林审批等难题接踵而至。
破局关键在党建引领与技术创新。2021年5月，由龙岗区建筑工务署牵头，联合龙城街道及参建单位成立临时党支部。党员技术骨干“分片包干”13个控制点，创新“问题销号制”，逐一攻克涉河、涉地铁、涉高速、林木迁移等难题。
361米长的嶂背隧道堪称最大难点。这座双向6车道的双连拱隧道，最大埋深46米，最小处仅4.8米，洞身穿越的强风化粉砂岩遇水即散，极易坍塌，且进口距惠盐高速行车道仅40米，任何微小沉降都可能引发安全事故。项目团队成立“党员技术攻关组”，创新应用“管棚+小导管”双重支护体系：顶部先铺设36根直径159毫米的管棚形成稳固“保护伞”，再通过小导管注浆加固隧道周围岩体，同时布设260个自动化监测点实时掌控沉降，严控在24毫米安全范围内，以“绣花功夫”确保隧道安全贯通。
通途惠民 开启区域发展新格局
如今，双向6车道、设计时速50公里、全程无红绿灯的如意路坦途已现。项目总投资约8.4亿元，以高达75%的桥隧比巧妙穿越复杂地形。
其通车意义深远，不仅可以有效缓解嶂背路、宝荷路交通压力，显著改善沿线居民通勤和生活便利度，同时促进大运新城、宝龙科技城、阿波罗未来产业城高效联动。未来通过东部过境通道，龙岗中心城可快速通达莲塘口岸及惠州、汕头等地，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”增添关键一环。
如意路的全线通车，是龙岗区践行“以人民为中心”发展思想、全力攻坚重大民生工程的生动体现。龙岗区建筑工务署相关负责人表示，将持续做好项目后续质保工作，并聚焦民生需求，在交通基础设施建设领域持续发力，为区域高质量发展铺就更多畅顺“惠民路”“发展路”。
粤公网安备 44030402001126号
