深惠城际大鹏支线五工区葵涌站大里程段顺利封顶

　　4月21日，随着葵涌站大里程段第N26段顶板浇筑完成，标志着葵涌站大里程结构全部顺利封顶。此次葵涌站大里程段结构封顶是项目建设的里程碑，为下一步区间盾构早日始发提供有力保障。

　　葵涌站大里程段长123米，标准段宽23.1米，沿坪葵路敷设，坪葵路为连接坪山至大鹏唯一主干道，车流量大，交通疏解难度大；车站西侧临近西边洋河，且基坑开挖范围岩溶发育，地下水联通性强，存在较高的基坑涌水风险。

　　项目前期受新增大量岩溶影响，地连墙开始施工时间整体推后四个月，进度压力大；对此新区多次召开项目协调会，明确责任分工，深入研讨解决方案。在各方通力协作、密切配合下，大里程段从开挖到结构封顶总工期不到6个月，大里程段主体结构施工提前完成，刷新线路车站施工记录。

　　深惠城际大鹏支线途经龙岗区、坪山区、大鹏新区等3个区（新区），共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站等6座车站和新大车辆基地，全线长39.40公里，采用城际铁路制式，设计时速160km。预计建成后，通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状，有效缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。