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近日，深汕高铁建设工程接连完成多项重大施工节点，跨厦深铁路特大桥门式墩钢盖梁跨线吊装顺利收官，深汕枢纽站房钢网架组装全面启动，项目建设稳步提速。线路通车后，深圳西丽至深汕特别合作区可实现30分钟直达。
深汕高铁起自深圳西丽枢纽站，终点接入广汕高铁深汕站，正线全长125.486公里，全线设6座车站，配套桥梁37座、隧道18座。线路设计时速350公里，其中西丽至罗湖北段时速250公里。
此次跨厦深铁路特大桥跨线吊装施工风险高、难度大，单榀钢盖梁自重219.5吨至269.2吨，仅能利用夜间短暂天窗期作业。6榀构件自6月17日起夜间逐榀吊装，连续开展大吨位跨线施工的模式，在国内高铁建设领域十分少见。（来源：深圳特区报）
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