盐田港区集装箱吞吐量创新高、小漠港区通全球：深圳港集团跑出高质量发展“加速度”

　　2026年一季度，市属国企深圳港集团旗下盐田港区集装箱吞吐量达403.6万标箱，同比增长超8.9%，创下历史同期最高纪录；月吞吐量实现连续六个月稳步攀升，以“六连增”强劲势头彰显华南外贸物流枢纽的坚实韧性与发展活力。

　　2026年一季度，深圳港集团旗下小漠港区成功开通“小漠港区-英国”“小漠港区-菲律宾”2条全新的国际汽车滚装航线。截至目前，小漠港区累计开通内外贸汽车滚装航线共16条，航线覆盖全球七大核心区域，通达东南亚、中东、地中海、欧洲、南美洲、澳大利亚、非洲等地区，为中国新能源汽车加速“走出去”筑牢坚实的海上物流通道。

　　4月伊始，深圳港集团继续保持首季“开门红”精气神，以奋进姿态跑出高质量发展“加速度”。4月11日，执行OCR新航线任务的“达飞托斯卡”轮缓缓靠泊盐田港区16号泊位，随即投入装卸作业，这标志着盐田港区“欧洲极速快航”正式开通，也是今年盐田港区新增的第3条国际货运航线。目前，盐田港区已开通国际航线近百条，通达46个国家和地区的146个港口。作为全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一、粤港澳大湾区核心国际航运枢纽，盐田港区立足深圳、辐射华南、联通全球，承担着广东省超1/3的外贸进出口量、全国超1/4的对美出口货量，是华南地区货物走向世界的“黄金通道”。

　　4月10日，比亚迪“西安号”搭载1500余辆国产汽车在深圳港集团旗下小漠港区提前6小时完成全部作业并出海,加速“广货行天下”，助力“深汕智造”走向世界。小漠港区毗邻深汕比亚迪汽车工业园，区位优势得天独厚。车辆从生产线驶出后，仅需短途运输即可直达港区，实现“下线即到港、到港即装船”，装卸作业高效、顺畅，大幅压缩中转物流成本和时间成本。随着比亚迪汽车出口业务持续扩容，比亚迪汽车滚装船来港承运频次逐年增加，小漠港区汽车出口承运量持续攀升，港区以高效、便捷、通达的厂港联动服务圈，为企业降成本、提效率，形成产、运、销汽车全产业生态链。

　　接下来，小漠港区将不断织密内外贸滚装航线网络，持续释放“港厂联动”优势，推动国产新能源汽车驶向全球，逐步成为推动中国新能源汽车产业全球化的重要支点，助力“中国制造”迈上全球价值链的更高台阶。