深圳大运会闭幕式交通管制措施新闻发布会文字实录

　　实录内容：

　　潘晓慧：各位媒体朋友，大家下午好！很高兴在这里跟大家见面，我是大组委专职新闻发言人潘晓慧，我们今天在这里举行发布会，就闭幕式交通管制措施等信息向媒体进行通报。我们今天邀请到的发言人是：深圳市公安局交通警察局副局长、新闻发言人徐炜先生，深圳市交通运输委员会公共交通处调研员朱各英先生，徐局长将就闭幕式交通管制措施向媒体通报，朱先生将会对大运会交通管制之后公共交通安排信息向媒体通报，下面我们有请徐局长发布信息。

　　徐炜：各位记者朋友：下午好！首先感谢广大新闻媒体对我们大运交通保障工作的宣传和报道，也特别感谢广大市民对交通保障工作的支持和关心。有了我们新闻媒体朋友广大市民的支持、关心和宣传，可以说大运会开赛以来我们做到了整个大运会赛时交通以及城市交通双保障、双运行。首先，通报一下闭幕式交通管制措施。

　　大运会闭幕式将于8月23日20时至22时在深圳华侨城世界之窗公园举行。届时，将有来自100多个国家和地区的运动员、技术官员，以及国内外嘉宾、媒体记者近万人参加，乘坐374辆大巴、72辆中巴、96辆小车，从全市五个集结点汇集于世界之窗。这样将会对城市交通产生一定的影响。

　　为确保闭幕式的交通安全和道路顺畅、方便、快捷，准时运送参加闭幕式的参加人员。为此，交警本着“尽量少扰民、保证车队线路顺畅”的原则，对经过的道路实行了交通管理措施。

　　一、闭幕式交通组织难度超过开幕式

　　由于世界之窗地处主干道旁，是我市主要的旅游、商业、居住区，存在停车场地狭窄、停车位不足的困难，交通组织难度超过开幕式。世界之窗现有的53个大巴车位、44个中巴和小车停车位，远不能满足实际需求。因此，大运会交通保障指挥部除科学规划世界之窗现有停车位外，将临时封闭深南大道作为运动员车辆停放区域。即从8月23日下午16：30至闭幕式散场结束，临时封闭深南大道（沙河东路至侨城东路）双方向机动车道（含辅道），禁止机动车通行，作为临时的停车场地。此外，还将深圳湾体育中心F1停车场作为演职人员、志愿者、工作人员的停车区域。

　　二、车队组织模式灵活，标准更高

　　一是4千余名运动员和随队官员将分乘交通保障部门提供的120辆大巴，从大运村到世界之窗参加开幕式，我们将车队分为6批，每批20辆大巴，由警车开道和押尾，确保50分钟内到达。由于线路节点仅能供单列车队行驶，加上运动员车队仅占闭幕式车辆保障数的40%。因此，运动员车队将单列行驶，在深南大道定点停放。

　　二是由于停车场地狭窄，再加上闭幕式各客户群均使用大巴或者中巴，因此在停车场内指挥调度困难。交警决定缩小车队编排，原则上5至6台大巴或者中巴为1个车队，车队间隔5分钟发一班。

　　三、线路尽可能合并，车队到达时间不超过半小时。

　　目前，经认真优化，各客户群车队已合并至26个车队，大都选择滨河大道、滨海大道作为主线路行进，最大限度地利用了空间。同时。由于精密控制车队发车时间、发车间隔和行驶速度，所有的车队在半个小时内都能准点到达，误差不超过1分钟，实实在在将对社会交通的影响减少到最小。

　　四、闭幕式场地周边居民、单位车辆不受影响

　　闭幕式当天16时30分后深南大道（侨城东立交至世界之窗）南侧的单位及住宅车辆需改变出行线路，变为经深南大道辅道东往西进入。即在民俗村红绿路口后左转进入辅道逆行。其中，东方花园住户的车辆需持有东方花园停车卡或居民身份证、居住证或东方花园物业出具的住户车辆证明的一种即可，出行不受影响。

　　五、对车队行经线路的临时管制措施更灵活，时间更短。

　　为缩短运动员的运送时间，车队在龙翔大道、水官高速、南坪快速、香蜜湖路、滨河大道、滨海大道、沙河东路行驶时，分别对沿线道路实行临时交通管制。押尾车队通过后，依次解除管制。此时，各路段临时管制最短为3分钟（沙河东路），最长为15分钟（水官高速），对交通的影响在可控范围内。

　　六、三级分流，减少影响

　　如采取全程封闭道路时，车队运行效果最佳，但对社会交通影响较大，而三级分流按临近路口、周边道路、远端路网三个层次布警，实行逐级分流，提示车主提前绕行减少延误，同时间断放行减少路口车辆排队，是最佳组合的配套交通管理措施。闭幕式当天，交警部门共在各设置各级管制点、分流点241处，出动警力3769人，警车382辆，拯救拖车107辆，其中带道民警226人，带道警车78辆，路面和停车场管控民警366人。全体交警将执勤12小时以上，最长的将达到17小时。

　　七、全方位实时发布路况信息

　　交警部门在闭幕式当天，仍将通过信息诱导屏、106.2电台广播、深圳交警互联网主页、深圳新闻网论坛、深圳交警微博、手机WAP网（“网上深圳交警”）、手机短信（发送字母“L”至106573455222查询实时路况）、电话热线（83162933、84469111）密集播报实时路况，敬请市民在出行前掌握全市交通动态，合理选择出行线路。

　　八、绿色出行，继续给力大运

　　由于多个车队将从不同地点出发前往世界之窗，主干道深南大道、水官高速、南坪快速、滨河大道、滨海大道将实施临时管制。因此，建议广大市民朋友继续绿色出行，停用少用机动车，以实际行动支持大运会的圆满结束。“精彩大运，有您参与”，从历次演练到正式运行，从大运专用道到停用少用，深圳交警感谢市民对大运交通安保工作的理解与支持，感谢市民对交通保障带来不便的包容，感谢市民对我们工作提出的批评和建议，同时希望市民对闭幕式采取的交通管理措施继续予以支持和配合。全体交警将 “以人为本、高效服务”，力保闭幕式交通与社会交通和谐运转，让精彩大运划上一个圆满的句号。

　　大运会闭幕式交通管理措施相关情况就介绍到这里。借这个机会，我再就大运会交通安保情况向大家作个简单介绍。

　　8月4日以来，大运交通管控政策陆续实施，取得了积极的效果，全市交通环境有了明显的改善。广大市民和社会各界，与全体交警一道，共同努力，为实现“大运赛时交通与城市交通双保障”提供了有力的保障。

　　一、感谢市民给力大运交通

　　（一）绿色出行全城给力。7月15日，“绿色出行，少用停用，给力大运”行动开展以来，广大车主及社会各界迅速行动起来，纷纷申报停驶，截至8月19日，全市近43万辆汽车申报自愿停驶，而且在大运期间自觉履行承诺，尤其是广大的私家车主自愿放弃机动车，绿色出行。据我们监控发现，8月7日以来，交警仅发现2479辆次不守承诺车辆,仅占申报停驶总数的0.58%。8月11日，顺应广大市民的意愿，我们继续受理申报停驶，直到大运会结束，请广大市民继续加入申停，继续绿色出行。

　　（二）大运专用道占用者少。全市77公里的专用道发挥了巨大的作用，专用道平均车速达每小时60公里，完全满足了60分钟内送达运动员的要求。据统计，8月4日专用道启动以来，社会车辆占用大运专用道的越来越少，全市共查处违法占用敬告执法3812宗，其中81%的属外地车辆。从启动首日早高峰近95%的机动车不走专用道，到近三天来违法占用查处率几乎为零，说明了专用道的效果得益于广大市民对专用道政策的大力支持。

　　（三）主干道交通畅无阻。在广大市民的鼎力支持下，在全社会的共同努力下，绿色出行、大运专用道、黄标车限行等各项大运交通政策实施后，我市主要干道拥堵、事故警情显著下降，整体交通变得更加顺畅，实现了赛事交通与城市交通的双保障。据统计，2011年8月13日至8月19日全市拥堵警情1245宗（与2011年7月13日至7月19日4147宗相比）环比下降70%，（与2010年8月13日至8月19日7229宗相比）同比下降82.8%。2011年8月13日至8月19日全市事故警情8753宗（与2011年7月13日至7月19日10796宗相比）环比下降18.9%，（与2010年8月13日至8月19日15742宗相比）同比下降44.4%。（附图）

　　进入7、8月份，我市主干道交通流量呈明显下降趋势，尤其是8月12日大运开幕以来，如北环大道、泥岗路、滨河路、滨海大道、深南大道、新洲路、皇岗路等主干道的交通流量，较7月份有较大幅度的下降，降幅达18.4%，行车速度则提高了16.3%。

　　事实表明，绿色出行、大运专用道不仅为赛时交通和城市交通提供了保障，也为我们今后的交通管理提供了新的模式。这里要特别感谢市民对大运交通保障工作的支持，对我市交通管理工作的支持。

　　二、全警动员给力大运交通安保

　　（一）带道运行12万公里零差错

　　据统计，8月4日第一批运动员抵达深圳以来，交警共执行带道任务3354趟次，总里程近12万公里，且全部安全、准点到达，实现了“带道零事故、零差错、零延误和零投诉”。此外，带道队员还积极帮助9名乘错车和误点的外国运动员赶赴赛场，其中1名澳大利亚女运动员还获得了金牌。

　　（二）比赛场馆交通井然有序

　　在确保运动员安全顺利出行的同时，交警还科学组织实施各体育场馆交通安保工作，确保比赛顺利进行。据统计，交警围绕41个比赛场馆，出动警力2172人次，交通安保志愿者23467人次，设置各类交通设施8200米，检验入场车辆21324辆次，开赛至今场馆内外均未发生交通事故和拥堵现象，所有场馆比赛期间内外交通均实现了“人车分流，各行其道，秩序优良”的良好效果。

　　（三）大运村交通安保无意外

　　大运村自开村以来，沿线所有重点路口均安排交警24小时值守、巡逻，实行三级验证制，严禁无证车辆进入管制区。大运村每日有4800辆次车辆往返，近2万多名运动员、随队官员和工作人员出入，在执勤交警的严密管控下，确保了大运村周边交通秩序始终处于良好状态，实现了“零事故”的目标。

　　潘晓慧：下面有请深圳市交通运输委员会朱各英先生就大运会闭幕式交通管制之后公共交通信息向媒体通报。

　　朱各英：各位记者朋友，我受深圳市交通运输委员会委托，在这里向大家介绍闭幕式公共交通保障措施。刚才徐局长已经介绍了闭幕式深南大道管制的措施，受交通管制措施的影响，我们途经深南大道、世界之窗段公共交通线路和地铁将会受到影响。所以在这里我就交通管制措施实施以后我们轨道交通保障和公共交通保障措施向大家作一个介绍。

　　首先是轨道交通保障措施。闭幕式当日6：30到23：00，地铁世界之窗南侧所有出入口暂停使用。闭幕式当日16：30到23：00，地铁世界之窗站暂停使用，所有地铁列车不停驶，世界之窗站出入口封闭，禁止人员进出。闭幕式当日16：30到23：00，白石洲地铁站部分出入口实施客流管制，C、D出入口暂停使用。A出入口只进不出，B出入口只出不进。华侨城站C、D出入口暂停使用，B出入口只进不出，A出入口只出不进。侨城北站D出入口暂停使用，B出入口只出不进，C出入口只进不出。红树湾站B、C出入口暂停使用，D出入口只出不进，A出入口只进不出。闭幕式当日轨道交通五条线将延长服务至凌晨1点。

　　常规交通保障措施。第一，开行闭幕式摆渡专线，地铁科苑站至地铁深大站闭幕式摆渡线，为地铁罗宝、蛇口线换乘乘客提供免费服务。也就是说原来在世界之窗换乘的乘客可以在深大站和科苑站之间通过摆渡线换乘。闭幕式当日16：30到23：00受交通管制措施影响行驶深南大道的60条公共汽车线路将作临时调整，具体调整情况，详见我们交委网站，一共60条。我们明天也会在媒体报纸上作一些介绍。主要绕行路段是，因为深南大道、侨城东、沙河东路段双向封闭，途经这个路段的公交线路将改行沙河东路或者是沙河西路，到白石路或者滨海大道双向行。有一些线路绕行到侨城东或者福田枢纽立交这个路段，改行白石洲路或者滨海大道，有一部分线路可以绕行到侨香路和北环路再绕回。绕行路段途经站点不停靠。

　　另外受闭幕式专用交通车队临时通行管制措施，刚才徐局长也介绍了主要是滨海、滨河，尽量压缩管控的时间。所以我们途经这个路段的公共交通线路主要通行是在辅道。另外受交通车队通过的影响，可能有部分线路经过管控的时候会有停顿，时间上有一些影响。因为地铁和我们的地面常规公交都有一些临时的调整，所以提醒市民在闭幕式当日6：30到23：00乘坐轨道交通前往世界之窗地铁站区域的乘客，请选择世界之窗站就近的地铁站下车，也就是白石洲和华侨城站来出行。

　　闭幕式当日需在世界之窗在换乘罗宝线或蛇口线乘客提前选择其他地铁换乘站换乘，或选择其他交通工具前往目的地，或可以选择蛇口线科苑站至罗宝线深大站之间闭幕式摆渡线免费换乘。同时提醒广大市民受线路临时调整影响，市民这一天的出行要提前选择好出行时间和搭乘公共汽车的线路。在这里也希望广大市民理解和支持，谢谢大家！

　　潘晓慧：为了让大家更详细了解闭幕式交通管制线路具体信息，交警局相关部门交警同志制作了一幅完整的闭幕式所有线路使用图，下面请他们展示给大家。

　　徐炜：我向各位媒体朋友介绍一下我们闭幕式管制的道路，包括替代以及备用线路，红色是我们车队所使用的主要线路。大家看从大运村出来，经水官、南坪、福龙、香蜜湖、滨海大道，进入侨城东路、沙河东路，再进入世界之窗，其他道路包括其他客户群使用的道路主要是新洲路、滨河大道、滨海大道经过侨城东路再进入世界之窗。蓝色是替代路线，也是绕行路线，我们将在世界之窗从侨城东路、沙河东路两条道路之间的深南大道实行双向封闭，从侨城东沿着深南大道东往西行驶到侨城东路的，应该绕道行驶。一旦交通压力比较大的时候，我们将实施分流。同样在沿深南大道西往东，行至沙河东路，可以沿沙河东路、白石路、北环大道、滨海大道绕行。从南海大道开始已经设立交通分流点，实施对车辆分流绕行。谢谢！

　　潘晓慧：下面进入提问环节，请记者朋友们就两位新闻发言人发布信息提问。

　　记者：我是深圳特区报的记者，东方花园住户车辆需持证，是不是意味着东方花园住户可以进入管制区？到底有哪些单位可以享受这个待遇？第二，想问一下徐局长，大运专用道，查处违法3812宗，这跟上周交警局公布的数据有出入的，当时好像是上万宗，手机短信敬告执法就有几千宗，为什么会有这样的出入？第三个问题，想问一下朱各英。不知道您是什么职务？待会儿介绍一下。我们听到发布会说到尽量少扰民，这也是我们大运会比较大的亮点。公交管制措施，世界之窗站封闭，这个大家可以理解。周边地铁口也采取了管制、封闭措施。我们知道在世界之窗这一带住户量非常大，很多业主都响应市里号召绿色出行，绿色出行最大保障就是地铁和公交，闭幕式当天来讲对大家出行带来非常大的不利的影响，解释一下制定这个政策是出于哪些考虑？因为他是人流，不是车流，为什么交通管制要把人流进行限制？谢谢！

　　徐炜：首先回答管制区域内，居民以及相关单位出行问题。这次的管制由于管制区域地处主干道，两边的居民住宅、商业以及单位众多。特别是深南大道以南管制区内涉及几个单位，由于世界之窗到侨城东路之间，一旦深南大道进行管制，南侧单位没有替代道路，因此我们为了贯彻少扰民理念，对于南侧单位包括东方花园、何香凝美术馆、洲际酒店、民俗村、锦绣中华，本单位车辆和住宅区车辆可以通行，不会因为管制而影响到这些单位正常的生产生活和经营。对于东方花园住户凭车辆月卡以及本人的身份证件，包括物业小区相关证明就可以进入管制区。对于进入洲际酒店以及周边单位车辆，只要本单位车辆就可以进入或者说凭本单位证明就可以进入。为什么采取这种措施，第一，不影响他们生产生活经营。第二，深南路是全封闭的，只能到锦绣中华红绿灯路口，误进入的车辆也必须掉头出来，因此只有进入这些单位的车辆才能通行，非进入这些单位不能进入管制区，假如误入的车辆我们将引导它掉头驶出管制区。

　　关于执法数，对占用大运专用道3812宗违法行为实施了敬告执法，这是我们电子眼记录的。对于前一段公布的数据包括了路面民警现场的教育数。我们对全市车辆没有处罚，只是教育。对于前一段所有违法行为，我们没有实施处罚，也没有作为敬告执法记录在规定系统里，只是给予一次教育。从8月8日开始才对违法占用大运专用道车辆给予敬告执法，敬告量为3812宗，其中81%还是外地车。通过专用道使用和管理，也充分证明了我们广大市民文明素质非常高，同时支持大运、给力大运的意识也非常强。

　　朱各英：轨道办陈处长也在我们现场，他待会儿可以做补充。刚才介绍了那么多地铁口，其实真正封闭只有世界之窗，是下午4：30到晚上11点，其他的都照常启用，只是有一部分出入口封闭。例如白石洲、华侨城是深南大道南侧出入口封闭，因为它在管控区范围内，人是不准准入南侧，是安保的要求，所以人也没法进入南侧这个口，这是安保的要求。对于其他出入口、其他站，指定出入口只出不进或者只进不出，主要出于去大客流的有序疏导和适当控制人流，确保安全出行来考虑。我们也受开幕式后海站的启发，开幕式后海站通过地铁引来很多客流，它是分时段到达，但是散场有可能集中时间离开，这样聚集大量客流，我们担心出现这种现象，所以做了事先安排，如果规定了进出入口，就很有序，不会像平常那样每个站可以进出人流产生碰撞，主要是这个原因。

　　记者：刚才讲蓝色是属于安检保护范围内，那个阶段不能回家的？

　　徐炜：管制区没有涉及到居民区。

　　记者：刚才朱处长讲到的内容什么时候可以给到大家？

　　朱各英：我现在手里有十份，回头可以通过我们邮箱发给大家。

　　徐炜：为了配合8月23日闭幕式，我们将在今天晚上12点对深南大道单方向东往西方向临时交通管制，但是所有车辆可以通过辅道通行不受影响。今天晚上将对交通保障工作进行一个预演，沙河东路到侨城东路的深南大道东往西方向临时交通管制，但是所有车辆可以在辅道行驶。明天晚上闭幕式将进行正式的一次预演，也是唯一一次全要素预演，为了减轻对市民的影响，我们将在预演中科学规划交通措施，总体上不进行交通管制，将加强疏导。明天晚上预演将对市民正常交通不会有特别大影响，会对交通临时管制，但是不进行封路，23号下午我们将对部分区域进行交通管制。

　　记者：我是深圳电视台记者，首先请问一下徐局，我们提到关于车队在23日当天车队运行问题，经过龙翔、水官、滨河、滨海，整个过程，开始和结束时间，能不能大概说一下？另外请问交委领导，延长到一点地铁线是五条都延长吗？罗宝和蛇口接驳投入运力，多长时间一班车？

　　徐炜：我们整个运动员车队第一批车辆出发是从5：30开始，将对水官高速进行管制。这次运动员车队出发和开幕式不太一样，开幕式所有车队是间隔三分钟发车，现在由于停车场安排以及运动员闭幕仪式安排，我们分六批车，前两批车，第一第二批和第三四批，间隔时间是10分钟。第五、第六批又间隔10分钟，17：50分所有发车完毕，按照这个时间对行经路线分别进行交通管制，当一个车队走完后，我们解除管制，下一个车队行驶的时候我们再进行交通管制。

　　朱各英：两条地铁线路之间，摆渡线我们是已经做了一个实际运行检测，大概是单程2.5公里左右。我们已经准备了20辆大巴，可以说是不间断的发车。坐得差不多了就发车。

　　徐炜：具体时间节点我们很快会有一个公告。

　　朱各英：大运会期间，地铁五条线已经从原来11点延长服务到12点，闭幕式是延长到凌晨1点，平时大运会期间都是到12点。明天晚上会延时到12点半。因为在宝安体育中心有我们女足决赛，估计在11点才能结束，我们已经做了安排，五条线延长到12点半，尽量满足市民公交出行。

　　潘晓慧：由于时间关系，今天的发布会到此结束。今天发布会实录将在会后放在政府在线新闻发布栏目，请大家关注，谢谢！