公交场站建设进度缓慢有望改观。昨日上午，市交通局副局长于宝明代表市交通局分别与宝安区、龙岗区政府以及光明新区管委会签订《公交场站委托建设管理合同》，今明两年将完成特区内外逾100个公交场站建设。

    据介绍，公交场站建设是一体化综合交通体系的重要组成部分，也是实现“公交优先”战略的先决条件。近两年来，公交场站建设虽然取得了一些进展，但总体进度不快。为加强政府各职能部门之间的沟通和协作，不久前，副市长张思平主持召开公交场站建设专题会议，听取了市交通局关于特区外公交场站近期建设规划和深圳市公交场站规划建设工作汇报，要求各部门统一思想，提高认识，增强紧迫感和责任感，加快推进公交场站建设，尽快改变我市目前公交场站建设比较滞后的局面。

    目前，公交场站已有规划和相应的建设计划，今明两年，必须加快交通综治白皮书明确的今年35个公交场站和明年计划的74个公交场站建设进度，力争在期限内完成特区内外逾100个公交场站建设。

    据悉，为充分发挥各区政府在场站建设用地上的综合协调作用，原则上特区外公交场站建设工作全部下放到宝安、龙岗和光明新区政府，昨日，市交通局分别与宝安区、龙岗区政府以及光明新区管委会签订了《公交场站委托建设管理合同》。今后，特区外公交场站建设委托合同由市场站中心负责统一申报项目建议书，各区组织实施，建成后移交市场站中心统一管理，产权归市政府所有。

    据了解，市交通局今后将每月主持召开一次联席会议，以加快特区内外公交场站建设的协调工作，确实协调不了的问题，报请市政府协调解决。