办理情况查询
昵称:
Jason
留言日期:
2023-03-31
主题:
4号线和5号线增加连接线和换乘站
内容:
地铁4号线和5号线作为深圳南北向和东西向的中轴主干线,仅仅只有一个换乘点是远远不够的,而且这个换乘点还是在高铁深圳北站,而且新建的6号线与5号线交汇点也是在深圳北,可想而知深圳北站早晚通勤高峰的人流压力有多恐怖。建议是否可以考虑在4,5号线之间以及5,6号线之间多建一些短途连接线,这将大大缓解这几条交通线上的通勤压力,同时也减轻深圳北站的人流压力,对于高铁乘客的体验也将大大提升。而且从务实角度看,联通4号线北线与5号线东段,是最高效的办法。因为4号线北线沿途房价较低,很多福田罗湖上班的人选择在清湖以北居住,如果在清湖建设与5号线的连接线,将会大大分流4号线的通勤人流,他们也不用再绕一大圈到罗湖,也不用再到深圳北添堵,也能更有效带动观澜经济发展,可谓是百利而无一弊,比修偏远地区的线路价值更高。
查询结果
受理时间:
2023-03-31
答复时间:
2023-04-06
答复单位:
深圳市规划和自然资源局
答复内容:

您好!您反映的关于在地铁4、5号线及5、6号线间增加联络线以缓解单线交通压力的事宜,我局已收到。经认真研究,现将相关情况回复如下:现状龙华区布局有轨道4、5、6号线,根据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》,未来龙华将新增21、22、25、27号线等线路,加上深惠城际、深大城际和中轴城际,形成了“四通八达”的轨网布局,有效地提升了龙华区内部轨道交通覆盖,同时将分担已运营线路的客流压力,极大地加强了龙华区与福田罗湖中心和南山前海中心的便捷联系,有力地支持了龙华的发展。关于已运营线路增设联络线的事宜,建议您向市轨道办建言。感谢您对规划和自然资源工作的支持!

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