7月22日，市委常委会召开会议，传达学习习近平总书记对防汛救灾工作作出的重要指示精神，研究我市贯彻落实意见。市委书记王伟中主持会议。
会议强调，要认真学习贯彻习近平总书记重要指示精神，始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，坚持人民至上、生命至上，全力以赴抓紧抓实抓好三防工作，把增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”落实到具体行动上，确保人民群众生命财产安全和全市安全度汛。一要周密部署、科学调度，全力筑牢防汛减灾安全防线。坚持底线思维，强化风险意识，持续精准加强预测预报预警，聚焦各类重点区域、重点设施全面查险除险，严格落实防倒灌安全措施。统筹抓好防台风防汛、安全生产、常态化疫情防控工作，强化应急力量和资源统筹协调，备足备齐抢险救援救灾物资，完善应急工作预案，加强应急演练，细化群众转移避险安置措施，严防次生灾害。树立全国全省全市一盘棋思想，全力服务防汛救灾工作大局。二要坚持系统观念，全面提高灾害防御能力。立足防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾，坚持人防技防制度防相结合，突出抓好城市防洪、防潮、排涝、防风，持续实施自然灾害防治重点工程建设，全面加强防灾备灾体系和能力建设，提升市民群众的防灾避险意识和能力，深入实施“科技强安”战略，大力建设“海绵城市”，提升城市安全韧性水平。三要加强组织领导，层层压紧压实防汛减灾工作责任。市防总要做好统筹指导，严格落实24小时值班和领导带班制度，严明工作纪律，构建统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动、平战结合的应急管理体制。各级党委政府要坚决扛起保一方平安的政治责任，守土有责、守土担责、守土尽责、守土有方。各区各有关部门党政主要领导要身先士卒、靠前指挥，亲自部署、亲自督促落实，实现三防责任落实全覆盖、各层级、无盲区，确保防汛减灾各项任务措施落地落实。
准确预报很难，提升公众防范意识更重要
河南“7·20”特大暴雨牵动着社会各界的心。今年5月以来，我国强对流天气灾害事件频发，造成严重的人员伤亡和财产损失。记者昨日从深圳市气象局了解到，强对流天气也是深圳致灾性最强的气象灾害之一，其具有突发性强、破坏力大的特征，预报难度极大，一些强对流天气的破坏力甚至不亚于台风。深圳强对流天气主要集中在4至9月，其中4至5月和8月是强对流天气的多发、频发期。
深圳强对流天气多以雷雨大风等4种形式出现
深圳市气象局专家介绍，强对流天气主要由于冷暖气流对峙，导致空气产生剧烈的上升运动引起。强对流天气是在有利的大气环境下，由几公里到几百公里的中小尺度系统激发的。强对流云团一般生命史短暂，一般只有几十到几小时，突发性极强、强度变化快。强对流天气的监测常需靠天气雷达和稠密的地面气象观测站网，提前预报难度大。
比如，深圳今年5月份的3次暴雨过程，从暴雨橙色升级到暴雨红色的平均预警时间不到1小时，最短的只有30分钟左右。再如，2020年9月12日我市西北部受强对流天气影响，风速在2分钟内急剧增大到接近12级。
近10年气象监测数据显示，深圳强对流天气主要以雷雨大风、短时强降雨、冰雹、水龙卷4种形式出现。宝安（机场附近、海洋新城等地）、光明、南山（西丽街道、招商街道）、龙岗（坪地街道、龙城街道、园山街道）、坪山（龙田街道）和近海海区是雷雨大风、冰雹、水龙卷的高风险区，短时强降水则全市都可能发生。
暴雨预报是世界性难题
据了解，目前国内外的天气预报大多是定性预报，也就是说只能预报某一个大范围内形成了暴雨的条件，但要做到定点、定时、定量的准确预报还很难，尤其是暴雨的临近预报。
深圳市气象局专家介绍，其中的关键因素有两点。首先，暴雨通常是由中小尺度天气系统造成的，也就是说暴雨云团的空间尺度一般会在20～200公里之间，但现在两个探空站之间的距离至少也在200公里以上。这就好比是用网捕鱼，网眼太大，暴雨云团很容易就会成为漏网之鱼。其次，获取信息还只是提供预报的第一步，如何将这些资料信息反演成对预报有用的信息，然后再做出准确的预报，是更具挑战性的一步。受到天气预报数值模式的限制和气象观测资料本身的误差等影响，观测信息本身的一个小误差反映到未来的预报中可能就会差别很大，所谓“差之毫厘、谬之千里”就是这个道理。降雨还受到地形等多种条件的影响，而现有观测手段非常有限，所以说从世界范围来看，暴雨预报都是一个大难题。
提升公众防范意识是关键
针对强对流天气高发的风险，今年深圳市通过第334号市政府令在全市实施《深圳市气象灾害预警信号发布规定》，将预警信号由12类31个增加至14类38个，将深汕特别合作区纳入深圳市统一预警联动体系；我市修订了《深圳市气象灾害应急预案》，细化气象灾害应急管理职能部门职责分工和联动机制，推动气象灾害防御从应对单一灾种向多灾种综合防御转变；还印发了《深圳市气象灾害风险提示（2021版）》和《气象灾害防御公众指引》。
同时，深圳创新强天气风险预警机制，建立与应急、水务等多部门的常态化会商机制；树立全周期管理意识，形成天气气候一体化风险研判、大湾区强天气上下游三级监测预警防线、分步精准发布的“递进式”预警预报服务机制，提升预警提前量。
“在防御天气灾害风险过程中，提升市民对强对流天气防御意识是关键。”深圳市气象局专家指出，目前，深圳市气象局依托“智慧气象”平台，强化智能化气象网格预警预报服务，及时发布灾害预警信息，宣传应对强对流天气的相关知识，提高市民的自我保护意识，也希望各企事业单位和广大市民能够通过各种渠道了解和掌握灾害防御知识，及时关注最新预警预报信息，并听从政府有关部门的指引和建议。
此外，深圳市气象局也呼吁完善基层气象灾害防御体系建设，尽快建立区级气象灾害应急指挥部，将雷雨大风等气象灾害防御纳入应急指挥体系，提升恶劣天气应对能力，并加强对易燃易爆危险化学品生产储存企业等气象灾害防御重点单位的监督管理，统筹掌握长、中、短天气预报预警，做好灾害趋势研判工作。
台风暴雨天重在“三防”：防雷防电防水浸
深圳近期已进入“台风季”，未来几个月，台风暴雨天气或将频发，给市民带来一定安全风险。对此，记者昨日专门采访了我市应急专家，专家建议，市民在台风天气期间应尽量减少外出，若要外出，行人要注意远离不牢固的围墙，驾车要集中注意力，放慢车速，若路面积水不可贸然涉水，以免带来危险。
注意防雷防电应远离不牢固围墙
应急专家介绍，台风天气带来的暴雨，常常伴随雷电，市民外出要注意防雷防电。雷雨天气出行，市民不要与路灯杆、信号灯杆、空调室外机、落地广告牌等金属部分接触，尽量选择一处地势较高的位置避雨，远离不牢固围墙。
“不要靠近或在架空线和变压器下避雨，因为大风有可能将架空电线刮断，而雷击和暴雨容易引起裸露的电线或变压器短路、放电。”专家说。市民在暴雨中行走时，要留意周围是否有电线，保持距离，避免触电伤害。
雨天放慢车速水浸熄火不应启动
应急专家介绍，由于雨天能见度差，视线较模糊，市民行车时须保证车辆雨刮器完好且能正常工作再出车。雨天路面较滑，刹车距离较长，最好放慢车速，并与前车保持比平时远一些的距离，以防发生追尾。
积水路段不要贸然通过。经过桥洞、涵洞时一定要减速慢行注意观察，这些地方更易积水且视线差。积水不深时，先关掉空调和音响，观察前车通行情况并保持距离缓慢行驶。轮胎被淹超一半时，应立即停车。涉水后应先低速行驶几分钟，将刹车片上的水分甩干蒸发后再正常行驶，避免刹车湿水不灵。
车在水里熄火切记不要再启动，关闭所有的电器，切记不要尝试二次打火，以免对发动机造成更大的伤害。
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